车辆故障不能正常行驶,需要拖到修理地修理的时候,这时拖车的方法有很多种。例如,从地面(用汽车运载)、半距离(交警拖车等)、硬拖动(专用牵引钩框架硬连接)、软拖动(普通绳索拖动)等。
一般来说拖车都应该是指软拖。
软拖一般有两种情况,一种是故障车发动机能正常运转(故障发生在传动系统),这时故障车应启动发动机,使故障车的方向助力、刹车助力系统能正常运行。
还有一种是故障车发动机不能正常运转,这时故障车被拖行时无方向助力、无刹车助力(此时仍然有方向、刹车,只是无助力而已)。不管什么情况,被拖车(故障车)都必须保证在空档(或N档)、驻车刹车在释放状态。
特别是发动机不能正常运转的故障车,对拖车和被拖车辆的驾驶员要求非常高,都应该要驾驶技术高、驾驶经验非常丰富,对拖行过程中的各种情要有足够的预估预判,并有应对措施。
很多人在开自动挡车的时候都是将档位设在D档位上面,但是如果我们遭遇拖车情况的话,我们的发动机和变速箱内部的结构和整体的汽车负重是相互抵抗的,这样对我们的汽车是非常不好的。有些朋友说放在P挡上面行吗?P档位更是完全不可以,如果在P档位,这个时候的变速箱就上了锁,在拖车的时候进行换挡的话,我们的汽车拖到地方可能就已经出现难以挽回的损失了。
自动档汽车器械程度高,和手动档还是有很大区别的,自动速箱出现问题送往修理厂的过程中,拖车操作最好将驱动轮抬起再拖动,否则会损坏变速箱,所以自动挡汽车理论上是不能自行拖车的, 如果特殊情况下,自动挡必须要拖车,还是距离越短越好,速度越低越好,时间越短越好。
因为汽车出现故障后,自动变速器油泵无法运转,各部件缺少润滑及适当冷却,当驱动轮着地拖拉时也会拖动变速器一起运转,发热,因此在拖拉一段距离后,便会损坏变速器。如果做不到则一定要注意拖车的速度不应过快,不应超过5公里/小时,而且拖车的距离也不宜太长,最好控制在20公里以内。如果自动挡车因电力不足人无法启动时,千万不可尝试用对付手动挡车的办法用人推,这不仅会损坏变速器,而且根本无法推着启动。唯一可救助的办法就是用“搭线”法,给电瓶充电,恢复启动。
相对而言,拖拽手动挡车辆最简单,只要保证变速杆位于空挡位置,松开手刹就可以了。而自动变速箱在不启动的情况下机油是不循环的,由于内部的机械得不到润滑和降温,长距离、快速地拖车会造成变速箱的磨损和损坏。一旦导致变速箱的损坏,将会产生高昂的维修费用。
关于四驱车,刚才小编也说了。只有可以解锁四驱状态的车才可以自行拖车,全时四驱和适时四驱车只能用专业牵引车了。
总之对于自动档车辆,一般来说是不建议进行拖车的。而一定需要自动档被拖车,那就挂N空档只能慢速且短距离,如果时间长车速快,因变速箱是处于断油状态,会因为缺少润滑和油温高而损坏的。
正确的做法是:放松手刹,前驱的车子要托起前轮拖车、后驱的要后轮托起拖。
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