据悉,最近《选车网》是保时捷、Taycan基本版车型于2020年6月29日正式首发,将在中国市场同时公布售价。当局称新车为“Taycan base”,宣布了基本版车型的身份。
看点1:造型设计将延续现金
看点2:使用电源系统或单个电动机
看点3:新车售价预计不到100万韩元
据《选车网》报道,Taycan base在造型设计方面将全面延续现金车型设计语言。从外观上看,新车通过锋利的头灯组,配合流畅的线条设计,展现出了足够的视觉冲击力。另外,这辆车车身两侧有柔道球,看起来充满运动感。
此次推出的Taycan base车型与现金相比,处于最大的波动或动力系统中。保时捷R & ampd负责人迈克尔?施德纳博士(Dr.MichaelSteiner)在接受采访时表示,由于中国市场是保时捷最重视的销售市场,因此中国市场也将成为第一个引进这款Taycan后版车型的市场。
目前,Taycan“入门级”型号Taycan 4S在功率方面搭载双电机和79.2kWh电池组,采用四轮驱动。最大功率为530Ps,最大扭矩为640Nm,根据WLTP测试标准,最长寿命为405km。如果Taycan base使用单个马达,该车的动力输出将大幅减少,但续航里程也会发生一定的变化。
根据以上推测,Taycan base将成为一款不重视性能,以续航里程为亮点的入门级车型。而且售价也将明显低于现金。目前保时捷Taycan 4S的售价为114.8万韩元。由此可见,新车售价很有可能低于100万韩元。
写到最后:
保时捷的R & ampD负责人Michael Steiner此前在接受媒体采访时表示:“保时捷Taycan后轮驱动版本将在天气条件良好的地区居住,同时吸引前轮驱动消费群体。”新车预计在未来12个月内到达。单击:对于国内消费者来说,目前消费层很大一部分对性能不敏感,续航里程反而对他们更重要。如果此次保时捷Taycan base车型真的采用了单个马达,并提供了更高的寿命,那么随着进一步下调的售价,Taycan销量将进一步增加。(威廉莎士比亚,美国作家)。
(照片来自网络)
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