【taycan电吸门】一辆保时捷Taycan相撞起火，网开不了门，车上的人员被困死了。

据《每日经济新闻》报道，9月5日，苏州一条公路上，保时捷taycan撞上护栏后发生火灾。有报道称，经过人群试图救援，但外部无法打开车门，车内人员无法摆脱困境，因此死亡。之后当地警察赶到，封锁了火灾现场。

据知车派《撞上护栏瞬间起火！曝保时捷车主打不开车门被活活烧死》报道，车主的当事人朋友表示，当时电车撞上护栏后瞬间发生大火，路过的群众试图合力救援，但无法打开驾驶门，最终火势太大，车内人员无法摆脱困境，被烧死。他还说，如果是燃油车，就不可能出现这种问题。

对于火灾原因，保时捷相关人士表示：“由于交通事故(车辆火灾)造成的，警方介入调查，未能接受车辆相关问题的调查。”保时捷没有回应网络报道中的“群众不能从外部打开车门，车内人员不能逃脱”的说法。

据悉，Taycan是保时捷2018年6月发布的第一款电动跑车，市长/市场行情为89万至180多万美元。电池供应商是韩国的LG化学。在此之前，韩国方面LG化学生产的电池在美国已经多次出现自燃事故。

法规方面，我国关于碰撞的安全规定为《GB20071-2006 汽车侧面碰撞的乘员保护》，在该国宝中明确指出：“车辆碰撞试验后，打开足够数量的车门，让乘员正常出入。”

通过梳理，发现保时捷电车的自燃事件并不是一个例子。

6月13日，苏州通南路一辆保时捷跑车自燃，车主报警后到达消防到达，关灯，车身着火，幸好没有人员伤亡。

8月12日，广东的保时捷、帕纳梅拉电车在行驶中座位冒烟，最终发生了车辆爆炸，车内人员起火后立即撤离，幸好没有人员伤亡。(威廉莎士比亚，美国作家)。

一位业内人士表示：电车事故后，因无法打开车门而无法救援，原因有两个。一个是碰撞损坏了动力电池，整个车辆强制供电。第二，车门是电动吸气门，车门把手被隐藏起来，在锁车状态下无法取出。

有趣的是，保时捷根据大众9月5日内部会议做出的决议，计划在9月末或10月初进行IPO，但具体时间将根据市长/市场环境重新确定，预计今年年底前在德国法兰克福证券交易所完成上市。

有消息称，它将创造欧洲历史上最大规模的IPO、估值或高达850亿美元，成为世界市值第五大汽车企业。潜在投资者包括富信集团、卡塔尔投资局、红牛创始人迪特里希马特希茨、欧洲首富、LVMH集团董事长伯纳德阿尔诺。