【迈腾宝马5系空间怎么样】迈腾的缺点多吗？它的内饰差吗？车主谈了好多小问题

[最满意]

总体平衡，中庸，不平凡，喜欢德系，喜欢这种全球车型的概率大，有点历史，有什么传承。

【最不满意】

一：无钥匙进入功能太过于灵敏，洗车用水管冲洗的时候误触发多次开锁，上锁功能。 二：发动机盖上大众标都没了，省钱省到极致了。 三：这几天下雨，有一次启动后，打方向和发动机声音有点大，不知道是因为气温低还是雨水的原因。 四：有一次，堵车低速行驶，有一种拖拽感，应该是变速箱没反应过来，档位匹配不好导致的，不算啥问题。 五：自动大灯有点儿太敏感了，不过也无所谓，如果还有人把你当成忘记关灯的傻子，只能说这种人连自动大灯是个啥都不知道。 六：自动雨刷敏感度不够，这个看个人喜好。我本人喜欢前挡上有点儿水珠就刮掉，这个做的不如3系上的敏感。 七：手套箱和中央扶手箱空间有点儿小，放不了多少东西。 八：后排中央扶手杯架塑料感比较强。

【空间】

堪比A6，前后排同价位无敌大，就两个字敞亮。

乘坐空间：身高1.72体重140，乘坐空间无敌大，前排调好，后排葛优

后备厢容积：后备箱平整，很深很大，超市买了四百多的菜，占地一个角落，自己脑补一下

车内储物能力：手套箱和中央扶手下储物空间略小，放不了太多东西，方向盘左侧下方小空间挺深

☆ 空间设计亮点：前后排空间真是无敌，大到随意

【动力】

动力：330的动力不飙车绰绰有余，

☆ 故障-动力系统：第三代888还是可以的，前几代犯的傻，它改了，至于它自己会不会犯点新的傻，留给时间吧。踩深一点油门，降挡提速一气呵成，正常超个车，一点问题没有，毕竟2.0的机头。如果你非要和价格比你贵十几万，几十万的车比动力比提速，我只能说这个世界上所有东西都是一分价钱一分货。

【操控】

变速箱：7速湿式变速箱，有好有坏万物定律。好在降挡提速快，坏在低速档稍有顿挫，不过这个顿挫你能不能体会的明显，取决于你开过什么车，如果你以前开AT的宝马路虎等，敏感一些会感觉到一些，如果开朗逸等，你会感觉顺滑多了。取决你走的什么路，经常堵车的话，大部分车都会有一些顿挫。这个能不能接受看个人的层次。总的来说湿式比干式好太多，双离合也不一定比AT差，这个需要有些汽车知识的人好理解。

☆ 感应后备厢：掌握了方法，很好用。大众标正下方踢一脚，不要扫啊，快踢快收必开，如果手上拿了东西，离开的时候，再操作一次，直接走，后备箱自动关闭，方便

方向盘操控感：转向精准，轻重合适

刹车表现：一如既往的德味，刹车脚感良好，比日系刹车更给人信心

☆ 故障-操控系统：油门前段反应稍慢

☆ 刹车辅助：自动驻车方便，提示一个小技巧，倒车的时候拉一下手刹，就可以怠速运转了，不会影响前进时的制动驻车

☆ 车身稳定控制：目前没有高速驾驶，没有发言权，感觉车身还是比较稳健的

【油耗】

油耗目前总里程143公里，平均油耗14.1。数据太少，而且都是市区短途，参考价值不大，估计行驶里程上来以后，在9个左右没问题，关键我相信自己的黄金右脚。不过呼吁广大车友，油耗这个东西我认为应该建立在自己用车用的舒心的基础上再谈省不省油。不建议太暴力驾驶，不安全对车也不好对能耗更不友好，也不建议开个车畏畏缩缩，怕烧油怕的呀，没必要。正常开，需要提个速超个车什么的，利索的，其他该节约一些能耗的，也是应该的，又省钱又环保，何乐而不为。

【舒适性】

做工：总体精细，符合二十万出头这个价格的水平。中控大部分摸到的地方都是软的，手感舒适。右腿靠着的马鞍部分是塑料，不过廉价感不明显，毕竟位置靠下。各个板面接缝均匀细致。

车内噪音：发动机还是有些噪音的，不严重但也不能忽略

座椅舒适性：反毛皮和真气混搭的座椅，属于舒适和支撑比较均衡的。前排座椅两侧突出一些，为了更好的支撑包裹，不过上下车有点儿硌人大腿。中间反毛皮的我个人觉得挺不错，至于清洁，直接用略湿的纤维毛巾擦就行了，本来就是个屁股坐的地方，不刻意损坏，也不需要用脸供着。话糙理不糙，对于那些买了真皮座椅套个假皮座套还影响气囊的人，请走开，咱们观念不同。方向盘真皮的手感还行，大小适中，多功能按键位置合理，个人觉得挺好用的，大部分基本操作，手不需要离开方向盘，我的是21年1月底出厂，方向盘上大众标变细了，比原来的年轻时尚一丢丢。

☆ PM2.5过滤装置：聊胜于无吧，具体数据可能需要设备检查

☆ 空调温度分区控制：三区空调，兼顾性强

☆ 后排独立空调：后排没坐过人，没试过

【外观】

外观稳重大气，黑色车漆最能体现迈腾的成稳感，车身线条简约不简单，有种内敛的霸气。

车身及车轮：车轮大一号就更漂亮了，不过油耗也会相应增加

车灯设计：除了转向小黄灯，自动大灯有点敏感，其他没啥毛病

【内饰】

内饰：科技与套娃共存共荣，大众内饰一直是那个不会让人惊喜，也不会让人厌恶的样子。如果你有点强迫症或者洁癖之类，这种运用线条营造出来的整洁简约内饰，会让我们有种欢喜，哪怕它套娃。内饰有了液晶仪表和中控触摸大屏，触摸空调面板，无线充电等，一台这个时代的产物，虽然液晶仪表没奥迪的好，虽然中控大屏没奔驰的惊艳，但是咱也没花到那份儿钱不是。

☆ 手机互联/映射：液晶仪表虽不比奥迪的牛，但是显示内容多且清晰，一目了然，可以换三种表盘，全部地图挺炫挺奥迪，全部文字停潮挺宝马，有传统转速表和时速表的比较传统，普适性强。中控大屏，支持触控，反应灵敏，目前没出现网上说的死机，支持无线car play，手机开着蓝牙，上车自动链接，有了这个，原厂带的导航等就是个摆设，反正我的出厂就带无线car play，挺方便的。无限充电速度就那样，可能是平时用ipad的大头充电器充惯了，感觉这个挺慢的，不过有总比没有强，手机电荒了应个急没问题，就是无线充时间长了有点发热。触控空调，没有网上说的那么不好用，我个人觉得对于年轻人这种已经习惯了触控类产品的人群来说，没有任何问题，可能有杠精就要说了，开车时触控不安全，我只能问你一句AUTO是干嘛用的？需要空调，不管冷热，直接点一下自动空调，啥也不用管了，有啥不安全，如果还觉得不安全的话，不开车走路安全。

☆ 氛围灯：白色单色，亮度太低，不是太黑的环境看不出来啥

异味异响：说实话没啥味道，比我同事两年多的，不怎么开的朗逸味道都小的多

【性价比】

二十出头这个价位，德系性价比最高的选择，最后钥匙认证

【为什么选择这款车】

不喜重心高舒适差的SUV，贵的买不起。在3系，A4，迈腾之间做选择，本来预算30左右，考虑3系，年轻人谁还没有个蓝天白云的想法了，后来预算重新做了调整，3系再见。A4动力底盘变速箱都比迈腾好一些，但是空间差，做工比迈腾好的程度没有达到他们的差价程度。总的来说买车还是看钱包鼓不鼓，二十出头的预算，德系迈腾是最优解，性价比最高，出错最少的选择。本人对日系无感，从小到大接触最多的就是德系，在我的认识里，德国是这个星球上汽车工业最好的国家没有之一。这里可能有杠精就说了，一个破合资，谈啥德国战车。我想说的是不管在哪儿生产的，能贴大众奥迪宝马奔驰……的商标还是一种德系的传承，这里指全球车型。日系在一些方面做的有独到之处，但是我不喜欢它的调性，日本车和日本人一样保守，教条，个人意见不喜勿喷。总的来说，写这篇东西，就是想给我的后来者们一些有用无用的参考，这个价位的车，对于我们就是个代步工具，满足不了其他太多的社会属性，比较好开，比较省油，比较精致，比较科技，比较有些子传承就够了，哪能十全十美，又哪来的一帆风顺。