【宝马新5系仪表台怎么拆】全新宝马5系最新谍照：采用双联屏内饰，奔驰直呼内行？

现金G30/G38宝马5系已经进行中期重组，随着德系车一贯的迭代周期，新宝马5系推出的时间也越来越近。

实际上，去年外媒就已经曝光了全新宝马5系的测试谍照，据悉新车有望于2023年春季亮相。除了提供传统内燃机车型之外，还会衍生出插混车型以及“i5”纯电车型。日前，外媒又曝光了全新5系更多谍照和信息，下面我们就来详细解读。

新车虽然经过重度伪装，但大体轮廓还是清晰可见的。新车依旧基于CLAR平台打造，而且这次宝马对于全新5系的外观设计相当保守：新车的前脸并不会使用现款4系上的超大双肾格栅，依旧是维持传统的“小嘴”格栅样式，这或许符合传统“Bimmer们”的审美喜好。

（全新宝马5系渲染图）

此前海外媒体已经绘制了全新5系的渲染图，结合到一起来看，全新5系也不会使用极有可能在全新7系上出现的分体式大灯组。不过，相比现款，全新5系将头灯组设计得更加狭长，造型看上去更为锋利，日行灯或许会保留双“L”型。前包围采用三段式设计，如果是M运动套件的话，两侧导流口的造型肯定会更为运动。值得一提的是，全新5系虽然采用的是传统双肾格栅，但面积应该会比现款车型更大。

新车侧面线条依旧维持典型的宝马风格，“霍夫迈斯特拐角”体现出强大的品牌DNA。细节方面，新车的门把手采用了与全新宝马2系Coupe类似的设计，侧面看上去更平滑，对降低风阻应该有一定的作用。总的来说，全新5系整体线条变得更加扁平化，并没有加入太多棱角分明的筋线来提升立体感，反而用了时下流行的“减法”进行设计处理。

全新5系内饰的变化是颠覆性的，中控台几乎被伪装覆盖，但露出了最重要的双联屏。根据此前公布的消息，预计未来全新5系会用上iDrive 8信息娱乐系统，但双联屏的尺寸还不太清楚。此外，可以看到，全新5系换用了全新平底样式的方向盘，换挡区域实体键设计也有变化。

动力部分，预计未来全新5系会搭载传统内燃机、插混以及纯电动力系统。传统内燃机动力依旧会提供四缸以及六缸发动机，而纯电车型大概率会被命名为“i5”。

鹏友说：

站在这个时间节点上来看，全新5系或许就是一台“过渡车型”，除了CLAR平台服役时间够长之外，还有一点是基于宝马未来电动化的考虑。虽然CLAR平台也能生产纯电车型，但毕竟不那么纯粹。有消息称，宝马全新纯电架构要到2025年左右才会推出，所以大家才会发现全新5系的“迭代”成份并不是那么足。不过，从另一个角度看，技术已经足够成熟，调校亦是炉火纯青，或许这也是宝马传统内燃机车型最“完美”的版本了。