【taycan跑纽柏林】决斗吧！特斯拉战争保时捷下周正式举行

商业电动车的速度王到底是谁？期待的特斯拉和保时捷决斗似乎终于有谱了。外电报道说，下周美国权威汽车杂志Motor Trend将主办特斯拉Motor和保时捷Taycan Turbo S的对决。

对于老爱来说，把性能挂在嘴边的特斯拉、保时捷忍了很久，推出了电动跑车Taycan，要好好教弟弟怎么造车，但也不怕桀骜不驯的特斯拉。甚至不得不推出性能强化版模型横幅，彻底击败传奇工厂。(莎士比亚、传奇、传奇、传奇、传奇、传奇、传奇、传奇、传奇)

保时捷于2019年8月向纽约柏林跑道发送了Taycan Turbo，这条世界公认的赛道也被称为“绿色地狱”，全长20.6公里，是各工厂测试车辆性能的圣地。

保时捷Taycan Turbo以7分42秒跑完，成为商业电动车中有官方记录的最快快车。但是保时捷和特斯拉的斗志宣传对决的起点也打开了。

双方各有比赛战略

保时捷用来创造记录的Taycan Turbo不是他们性能最高的电动跑车Turbo S，而是80马力的车。为什么不用最快的车测试呢？就像是两个剑客的决斗。如果没有必胜的信心，就不能轻易暴露底牌，不能留下这只手。就是保存跑车铭文的招牌。万一turbo S真的被打败了，保时捷可能会满脸灰。(莎士比亚)。

特斯拉也做了同样的计算。总是把性能挂在嘴边的特斯拉没有在新柏林正式留下记录。有人认为，以20公里的全速运转会出现电池过热问题，但有人担心跑出的成绩吓不到世界，反而降低了形象。

Taycan Turbo创下7:42的赛道记录后不久，特斯拉将改装后的Models送往新柏林，留下了2次非正式记录，分别为7分23秒和7分13秒。

特斯拉好像严重碾压保时捷？但是，又出现了两个问题。第一，这次计时是现场媒体和特斯拉亲自记录的，不是官方记录。第二，这款Model S是比普通量产型车辆特别改装的，包括3马达、增加的电池组和尾部扰动板。因此，特斯拉没有真正击败保时捷，但看起来像赢了一样。

Elon Musk随后宣布，将从2020年年中开始量产这辆“创纪录的新车”。(事实上没有记录。)这辆车现在暂时被称为Model S Plaid，Plaid的意思是方格图案，象征着赛车的图案。

特斯拉没有资格和我相比。

送来“最快的”车，留下了“非正式记录”，这场不脆的对决背后充满了宣传战争和商业考虑，总是有好人不甘心这样做。据美国汽车媒体Insside EV报道，权威汽车杂志Motor Trend将于下周主持Taycan Turbo S和Model S Plaid的极速对决，从中可以看出谁是真正的电动车速度之王。

编辑：AI智能