【保时捷taycan模型车】保时捷第一辆纯电动跑车Taycan设计草图曝光，请听保时捷设计师毛迈角的话。

泰康4分电灯

保时捷第一辆纯电动跑车Taycan公开了这款量产车型的详细外观草图。在接受保时捷首席设计师马迈角老师(Michael Mauer)采访时，他解释了保时捷从品牌到产品各个层面的本质特征，以及保时捷纯电动车型的设计理念。

标志的外观设计

Taycan纯电动跑车因为没有现成的设计，所以作为设计的基础。当然，Taycan车型的设计也不是从零开始的。因为Taycan第一眼就应该被认为是保时捷。也就是说，要有品牌知名度。保时捷首席设计师马迈阁说：“保时捷有能力延续制造各部门中最移动车型的战略。”在设计方面，首先出现在车身比例上。跑车的长宽比比比其他车型更大。

一般来说，纯电动车高于相应的传统燃料车型。因为车辆底部放置着相对较大面积的电池，上面设有座位。为了驾驶动力学，需要尽可能降低车辆重心，所以Taycan也不能在车辆的其他地方安装电池。此外，由于无法使车辆垂直变得更宽，因此可以在设计中尽可能降低座椅位置，但不会像F1赛车座椅那样倾斜。保时捷通过“foot garages”解决方案解决了这个问题，在运动鞋车型的车身高度上也能确保舒适的坐姿。

Taycan正面45设计草图

明确Taycan的设计思路

Taycan在Panamera的设计中获得了一些经验。Taycan从下降的屋顶曲线到保时捷飞艇，再到侧窗风格。保时捷给设计旗下的不同车型赋予不同车型独特的产品身份，所以Taycan看起来不像小Panamera。

毛迈觉说：“我们进行了很多讨论，特别是关于整体设计框架。”我们还考虑了将纯电动技术首先应用于SUV型号，但最终决定让保时捷迈出纯电动旅行的重要一步，加强跑车制造商的身份。" "

马迈角在设计保时捷车型时考虑两个因素。一是品牌身份，二是产品身份，品牌身份由不同的特征组成。首先是车身比例为前盖和前翼的典型弧度设计，用进气口取代突出的热格栅，是保时捷车型特有的“飞艇”设计。这些是所有保时捷都有的特点。

产品身份特征、前灯4分周行车灯在照明风格和形状上有很高的识别度。从Taycan的后部可以识别保时捷特有的强大后肩，Taycan没有排气管，加强了空气动力学和尾部扩散器的设计，显示了保时捷纯电动跑车的产品身份特征。贯穿尾部的灯塔设计是保时捷的基本理念，最初只作为产品识别要素引入，后来作为品牌识别要素高级化。(威廉莎士比亚、保时捷、Northern Exposure(美国电视剧)、MART)起初，只有911的4款车型配备了灯台，现在已经适用于所有保时捷车型。现在的保时捷车系都能找到与众不同的设计特征。

太仓尾部设计素描

数字化让设计更高效

毛迈角认为创造力仍然是最重要的，这不是来自电子笔或任何智能铣床，而是来自设计师的心。当然，通过同时应用现实和数字化手段，可以使设计更加高效。今天的汽车设计从简单的草图中创建数据模型，并在计算机或大屏幕上以三维形式表示。但是，三维效果不能完全替换实体模型。因为实体模型可以通过气动测试改善气动外形。此外，还可以根据数学上“错误”的参数设计曲面，以确保将来能够提供正确的功能。在某些情况下，计算机数据和风洞数据可能会出现错误。因此，车辆设计仍然依赖测试的1: 1粘土模型，各表面和线条都是纯手工制作的，准确度很高。

总结

车辆设计方面也要考虑成本，车辆设计中总是要设计新车，而不是为设计而设计的车辆要符合消费者的审美标准。消费者期待着独特、高质量工艺兼备的汽车。保时捷的愿景是让Taycan成为这个新时代的标杆，成为纯电动跑车的代名词。这和过去几十年911在细分市场取得的成就一样。

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