【宝马3系显示屏内容怎么调】换上双联屏，取消“大鸡腿”，新款3系“没根”了？

有人说男人一辈子总转不了一台三界，在我看来这完全是强行对宝马三界进行情绪化。据说没有钱，非躲不可。(莎士比亚。)(莎士比亚。)

很多人喜欢3系，其实是喜欢它身上的一些符号的，比如说操控性、鸡腿档把、双肾格栅。但是，现款的3系早就已经不运动了，而新款的3系，连鸡腿档把都要取消了。不知道那些非3系不买的人，是否还有那份情怀？

最近，媒体曝光了新款3系的实车图，新款3系在外观设计上进行了微调，最大的改变在日系车的点亮之后的效果，从之前的勺子造型，变成了双C造型，这也成为了宝马家族最新的“天使眼”元素。不过还好，3系上没有使用其他新款宝马车型大鼻孔的设计，很显然，宝马车型呈现一种趋势，那就是级别越高的车型，鼻孔越大。

其他外观发明的额设计变化倒是不大，尾部的导风槽样式进行了微调，配合上双边单出排气的设计，整体运动感的营造还是很强的，只不过，国产车型的排气是隐藏式的设计，运动感稍微弱一些。

内饰的改变，绝对是宝马新款3系的重头戏，在整个行业都在疯狂上双联屏的趋势下，宝马3系也没有免俗，于是之前的悬浮式中控屏被改成了双联屏的设计，12.3英寸+14.9英寸的屏幕尺寸倒是很大，但是设计美感见仁见智，有人可能觉得新的双联屏科技感会更强，也有人觉得双联屏的设计，会落了俗套。

还要一个重要变化就是，新款3系取消了鸡腿档把，改成了按键式的换挡方式，这可能让很多人难以接受，没有鸡腿档把的宝马3系还是3系吗？至于换成按键式换挡多出来的储物空间，不要也罢，个人还是更喜欢老款3系的内饰布局。

动力总成方面。燃油版车型方面新3系全系将使用代号为B48 TU的2.0T涡轮增压发动机，提供320、325和330三种动力版本，根据调校不同，最大功率分别为156、184以及245马力，峰值扭矩则相应达到了250、300和400牛·米，且所有版本的车型均匹配采埃孚8AT变速箱。动力总成方面的变化并不大，还是熟悉的配方和味道。

新款3系的设计改变你喜欢吗？这台3系还是你绕不开的那款车吗？