保时捷是大众旗下的豪华汽车品牌,以优雅的流线型外形和出色的驾驶感受闻名于世的高档跑车,是高性能和高质量的代表。保时捷也开始根据全球碳减排政策转向电动汽车,但保时捷在这一领域似乎不太顺利。第一辆纯电动汽车在今年召回事件后,最近又有外媒曝光,这款车的电池存在很大的安全风险,品牌方的处理方式也令人意外。
Taycan是保时捷2019年推出的第一辆纯电动汽车,首次配备800伏高压锂电池,仅15分钟就可充电80%,体验高效,例如给接近现有燃油车的加油站加油。但是当时引爆的这种电池技术被一位外国网民向媒体透露,目前交付的Taycan车型中,约60%的车辆存在巨大的安全风险,电池可能起火。
表示,电池问题的主要原因是Taycan采用的800V高压体系结构技术比较先进,其稳定性不如特斯拉的400V体系结构或其他汽车使用的低压体系结构。更致命的是,保时捷为了降低成本,选择了便宜的汽车充电器,保时捷对Taycan的充电过程控制不好,部分核心可能会过度充电,从而导致灯芯过热问题,更严重的话,可能会发生火灾。即使在慢速充电状态下,廉价汽车充电器的操作次数增加,电池可能会出现问题,可能需要更换整个电池组。
以上的消息,保时捷总部的一名工作人员表示保时捷已经发现了这个问题,但没有通知客户或召回,但保时捷方面表示研发amp经过D部门的验证,表示没有发现工作人员描述的问题。
事实上,保时捷的这种做法有两个原因。一个是考虑高维修成本,另一个是损害公司的声誉。但是中国有句老话:“纸包不住火。”如果那个职员是真的,保时捷应该果断承认自己的错误,而不是采取这种掩蔽。
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