优点
外形很帅,操作也很好,控制和装修也比上一代好多了。
座椅也挺软的,后排比前排还要软一些而且还带原厂的后排头枕,乘坐舒适感也很好。
缺点
方向盘太粗,当时没有优惠,防爆胎有些硬,减震不算软。
空间
家用是足够的,后排空间也很大,就是中央扶手箱不算大。
动力
相对于330i M运动款2.0T 258马力 ,325Li 的184马力确实低了很多。而且330的涡轮和325的涡轮不一样,刷程序的话325也不太抗造。当然0-50加速的推背感还是不错的,很带感,只是到了中期发力就跟不上了,捷豹XE.大众380,奥迪轿车45类的,就别跟它们较劲了。再有就是激烈驾驶的话,换成运动模式后,档位也要切到S档!!!关闭防侧滑。不过最好还是文明驾驶,安全第一。
操控
除了速过弯时车身不是很灵活,其他操控感都很好。
油耗
市区上下班一般在10个油左右,跑高速只要你不是崩的太厉害基本能够到7-8个油,2.0排量在这个油耗已经算很不错了。
舒适性
新3系最抗打的就是舒适性了,这个没得说,而且隔音做得太给力了。
外观
外观没得说,保险杠上的黑色运动中网显的霸气侧漏,另外是车身的流线及IM运动标志,轮毂设计的也很好看。
内饰
比前代的要好太多,内饰也挺漂亮,,换代后的内饰还是挺好的。还有氛围灯,晚上点亮的时候非常有逼格。10.2寸的大屏,屏幕旁边的曲面设计整体提升了流线感,比一般的车上方正的屏幕更上档次,另外比较惊喜的是可以支持carplay,支持ios的手机投屏,利用大屏进行导航还有播放音频,比车上支架放手机的体验好很多
性价比3
对于喜欢3系的车友来说,性价比就不存在了,因为它的操控和宝马标值得车友们入手。
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