【taycan音响改装】保时捷老大！音响也可以固定，可以感受保时捷、泰康高级音响。

虎年春节后，编辑部收到的第一个邀请不是来自汽车主机企业，而是来自Bose汽车音响。我们在生活中接触过很多Bose音频产品，世界上第一个工厂定制的高级音频系统来自Bose。不是对你冷淡的知识吗？(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，MART)这次Bose汽车音响体验到底有什么玄机，我们慢慢走吧。

汽车作为人类工业的集大成者，很多技术与汽车发生了交集。车内音响是车内最愉快的，经常伴随司机的功能。几乎所有人，每天坐在自己的座位上后，都可以习惯性地打开自己的音响，但车音响是早期给人的体验，不如今天好听。

第一台车载音响设备只是简单安装两个扬声器，播放收音机里的信号。即使在后面市场改造音响，也没有适合车型的服务或技术。与传统的汽车音响和后市长/市场改装系统不同，Bose汽车音响系统是专门为各车型设计和协调的，在工厂安装。因为每辆车的设计都不一样，所以音响安装的位置和方法也不一样，所以可以达到个性化的理想效果。(大卫亚设)。

1982年凯迪拉克塞维尔轿车上出现的Bose音响开创了工厂定制高档汽车音响的先河，在音响品牌与汽车品牌的合作方面，Bose可以说是先驱。当时仅限于音频放大器技术，为了追求最佳音响效果，凯迪拉克塞维利亚的每个扬声器都单独安装了电路板，通过调整独立电路板的功率输出，可以达到最佳效果。(大卫亚设、Northern Exposure(美国电视剧)、音响名言)今天，保时捷、别克、凯迪拉克、Infinidi、本田、红旗、NEX、吉利等14个汽车品牌正在与Bose汽车音响合作，打造定制的汽车优质音响。

，Bose汽车音响与保时捷的合作从2001年开始已有20多年的历史，在提供保时捷极端驾驶快感的同时，Bose也致力于提供愉快的音乐体验。

保时捷在2001年的911车型上首次搭载了Bose定制设计的汽车音响系统，从而迈出了Bose和保时捷长期合作的第一步。接着，2002年出现了对保时捷具有划时代意义的车型Cayenne。首次搭载Bose环绕音响系统的保时捷、Bose数字信号处理技术、AudioPilot噪声补偿技术，智能提高了被噪声覆盖的音乐音量，创造了更加稳定的聆听环境。

在保时捷品牌迅速增长的近20年里，2005年出版的开曼、2009年巴拿马、2014年麦凯恩、保时捷畅销车型、911、Kayenne的一代车型都搭载了Bose，Bose在环绕音响系统中拥有5.1环绕音响系统、Bose CCOSE

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作为电动化时代的开端车型，保时捷首款纯电动跑车Taycan自然也会像内燃机时代的前辈们一样，得到Bose量身定制音响的礼遇。

在Taycan设计之初，Bose便与保时捷的工程师紧密合作，历经数百小时，共同为 Taycan量身定制高级音响系统。该系统采用14扬声器的布局，包括仪表台中央一只10厘米钕磁铁中频扬声器、仪表台两侧各一只1.9厘米钕磁铁高频扬声器，前门两侧各内置了一只10厘米钕磁铁中频扬声器以及两侧各一只22厘米Nd钕磁铁低频扬声器。

两侧后门均内置一只1.9厘米钕磁铁高频扬声器和一只16.5厘米中低频扬声器。另外，在后衣帽架左右有两只10厘米钕磁铁中频扬声器，以及后备箱内一台22升定制低音箱， 内置一只20厘米钕磁铁低频扬声器。由于音响的定制在车型设计初期便进行参与，继而可以为音响提供精妙的布局，通过Bose先进的音频技术和专属调音，这套音响系统可在任意音量下提供卓越的声音清晰度和自然逼真的音效，还不会带来过多的能耗，而钕磁铁轻质的特性，也与Taycan高性能电动跑车的属性相得益彰。

在体验中，Bose的工程师强调，Bose的产品并不强调传统音响的功率比拼或扬声器数量的堆砌，最终的结果还是要以传递到人耳的效果为主，所以Bose一直在算法方面进行着深入研究，以契合目前大部分用户采用数码音源的使用场景。

保时捷Taycan量身定制的5.1环绕声音响系统，采用了14通道定制均衡数字功放，借助Bose专有的Centerpoint 2 虚拟环绕声技术和SurroundStage环绕声技术，带来饱满的环绕音效，对乐曲中多种乐器的还原、层次、细节捕捉都能保持出色的高保真度，配合SoundTrue音源修复技术，可抵消数字音源压缩的影响，呈现乐曲最初录制时的效果。另外，Bose AudioPilot 2噪音补偿技术的加持，可以自动调节被噪音覆盖部分的乐曲音量，多变的驾驶环境中，无论置身于车内任何位置，Bose的360°环绕声场始终给乘客带来稳定一致的听觉体验。

尤其像老鹰乐队《加州旅馆》这样现场录制的音源，每一件乐器的位置、距离感都在车内得到了淋漓尽致的还原，仿佛置身舞台的最前排，效果令人赞叹。这比起那些冰冷的功率数字显然要更有说服力。

汽车作为移动工具，暴露在户外，外界环境无时不刻的变换，原本被认为并不是一个适合欣赏音乐的环境。但是Bose的工程师认为，汽车内座位和乘员位置固定，在一定程度上更有利于音响的调教，加之当代电动车兴起，从先天条件上剔除了内燃机这一持续的噪音来源，更加有利于音响系统的发挥。

这一次在保时捷Taycan中应用全新功放平台的Bose 5.1环绕声音响系统，和SoundTrue音源修复技术等多项音频科技，就让我们体验到了在电动车时代原厂定制高级汽车音响的极致表现。