今天,许多汽车品牌对100公里的加速性能或超高速性能不满意。他们更注重公路的实际表现,如何公平地展示公路上的一辆车?(大卫亚设,Northern Exposure)那就是在赛道上奔跑。因为赛道上弯道有直线,是最能展现一辆车综合实力的舞台。
以及全世界各汽车品牌最喜欢的赛道是新宝绿赛道。不仅仅是因为这条赛道本身很有名。而且,很多汽车已经在这条赛道上取得了成绩,所以其他汽车品牌想取得更快的成绩,与竞争对手竞争。
这场竞争从燃料汽车蔓延到新能源汽车。梅赛德斯-AMG GT 4门轿车创下乘用车市长/市场记录时,保时捷凭借巴拿马打破了这一记录。此后,AMG在没有进一步调整的情况下再次挑战,打破了保时捷的记录。
电动车领域骄傲的战争正在进行,以埃隆马斯克等为首的特斯拉也加入了这一角逐。为了创造记录,他做出了自己的努力,例如长期租借新宝格林赛道。
最终通过Model S Plaid,2021年9月电动车领域的最高纪录为7分35秒。Plaid是特斯拉最强大的车型,性能达到1020马力。据供应商公布,0-100公里/h记录为2.1秒,速度为322公里/h。
保时捷已经在2019年8月左右与Taycan Turbo原型车比赛了7分42秒。但是,随着特斯拉在2021年下半年获得第一名,不能下降到第二位。
大约一年过去了,保时捷以Taycan Turbo S再次将自己的名字刻在第一位,创造了7分33秒的记录,领先特斯拉。
这一新记录得到了官方记录人员和全球测试和认证机构TV Rhein-land的确认。
保时捷开发驾驶员Lars Kern驾驶Taycan Turbo S创造了7分33秒的新单圈时间。Taycan拥有新的性能套件和保时捷动态机箱控制系统(PDCC),这是量产车。除了强制滚轴和赛车座椅外,空车的重量也与量产车型相同。
性能套件包括21英寸RS Spider设计、车轮和目前在Taycan使用的Pirelli P Zero Corsas轮胎,使您能够在公共道路上行驶。轮胎材料和赛车轮胎差不多。性能工具包的另一个特点是保时捷4D机箱控制软件更新。该软件与运动轮胎协同工作,实时分析和同步Taycan的所有底盘系统。
在过去,只有纯粹的超级跑车才能取得如此快的成绩,但在过去,这种车型的价格非常昂贵。只有少数人可以拥有。现在,随着新能源时代的到来,新能源的超股价价格大幅下降,在性能上表现出比燃料超股更好的性能。(威廉莎士比亚、坦普林、能源、能源、能源、能源、能源、能源)这对很多用户来说当然是非常好的事情。
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