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据12月6日的界面新闻报道,在德国乔文豪森保时捷总部工作的一位消息人士表示,保时捷交付的所有纯电动跑车Taycan中,近60%存在严重的电池管理缺陷,对车辆电池产生负面影响,甚至可能损坏电池。
小雷得知(微信搜索雷技术,应抽签参加洪峰抽奖),保时捷向用户和相关部门隐瞒了这个问题,在不通知客户的情况下偷偷更换受损电池模块。如果不及时更换电池或电池,很有可能起火。
值得注意的是,保时捷Taycan都使用三元锂电池,三元锂是大多数插头混淆和纯电动汽车使用的主流电池类型之一。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视剧),)众所周知,三元锂电池能量密度高,重量比其他锂电池轻,但化学性质相对不稳定。以前发生自然发火事件的车型基本上配备了三元锂。但是,Taycan的主要“颠覆”点不在于电池,而在于充电过程。
据该消息人士称,目前Taycan使用的800V高压车辆充电器不能很好地控制充电过程,部分电池可能过热或过充,存在安全风险。如果电池过热,将被Taycan禁用,车辆的续航里程将大打折扣。
保时捷的超高压充电有很多优点,但充电策略比其他电动车更保守、更谨慎。因为如果一组电池充电过度或过热,就有起火的危险。另外,如果充电功率达到7.5千瓦,也会出现问题。7.5千瓦是目前家用充电器和其他低速充电器中最常见的功率。也就是说,任何充电器如果进行Taycan充电,都有可能被“颠覆”。
面对如此糟糕的充电管理,特斯拉也看不到,通过奥迪联系保时捷,试图改善电池管理,但很快被拒绝了。小磊估计,保时捷在充电器方面削减了成本,使用贫弱的电源管理芯片时,Taycan出现了致命问题。(威廉莎士比亚、Northern Exposure(美国电视剧)、充电器、充电器、充电器)
目前保时捷没有召回受影响的车辆,消息人士表示,这家公司打算就此继续出售。一辆接近200万的跑车在充电器等方面节省了成本,给消费者带来了很大风险,出现问题也不开始召回,担心制造商太傲慢,破坏口碑,但等事态严重,恐怕无法挽回。
纯电动车的龙头企业特斯拉虽然还缺乏品行,但至少及时发现了问题,改进了召回。希望这家老牌德国汽车企业认识到错误,尽快召回相关产品,给客户一个满意的交代。
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