【taycan赛道拉花】新车|奥迪RS Q8试驾，感受4.0T V8性能猛兽的魅力吧。

图/文：了解次帝原创王永超刘家明

【了解茶制原装产品】2021年可以说是奥迪RS高性能系列产品“爆炸”的一年。因为1月28日，大众奥迪正式发布了奥迪RS 6 Avant、奥迪RS 7 Sportback等4个RS系列“ACE型号”。

试运行奥迪RS 7 Sportback

还有一周前抢着试驾过奥迪RS 7 Sportback，一周内健身后尺寸更大，底盘更大的RS Q8！(注：奥迪RS 7 Sportback、奥迪7 Sportback、奥迪7 Sportback、奥迪7 Sportback)性能如何？一起看吧！

本次试驾模式：奥迪RS Q8 2021英寸尊享型184.74万韩元起。

外观装修：“最终版”的进化、设计和手艺无可挑剔。

我记得在拍摄RS 7 Sportback时说过这是A7的最终版。同样，RS Q8也可以理解为Q8的最终版！但是前两个人在外观上有非常明显的变化，后者则不然！

2021 RS Q8观赏型

奥迪Q8 2021 55 TFSI轸动态模式

因为Q8本身就是主力运动性能的大中型SUV，外观已经广为人知，所以能换RS Q8的地方不多。那么肉眼能看到的第一件事就是车头下方的包围更加复杂，比Q8更尖锐，更有活力！

奥迪Q8 2021 55 TFSI骑士限量版车轮

2021 RS Q8存续轮

接着是轮子和轮胎，奥迪Q8的top型号也使用了23英寸的轮子，但是整体风格相对RS Q8来说没有那么激进。轮胎大小方面，顶部Q8为285/35 R23，RS Q8为295/35 R23，奥迪是目前量产汽车中最大的！在内部，RS Q8配合RS 7、保时捷-Tykan、兰博基尼Urus等前10活塞、后4活塞刹车钳和碳瓷刹车片，进一步展示了其高性能实力！

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奥迪Q8 2021款 55 TFSI 臻选动感型

2021款 RS Q8 尊享型

尾部则可以看到，RS Q8有着非常夸张的扩散器装饰，配合双边共两出的排气管（其实内部是双边共四出的样式）与Q8形成了明显的变化，配合RS专属的标识，进一步展现其过硬的实力。

奥迪Q8 2021款 55 TFSI 暗夜骑士限量版 内饰

2021款 RS Q8 尊享型 内饰

RS Q8中有大面积碳纤维饰板的使用

来到内部，RS Q8还是家族式的虚拟座舱设计，三块大尺寸的液晶屏幕在彰显科技感的同时，整体的便利性以及虚拟按键所反馈出的高级感上都做得不错！那么和Q8主要的变化就是在材质上，RS Q8采用了更大面积的Alcantara材质，提升档次感，同时门板以及中控位置的金属拉花饰板也进化为碳纤维材质，配合专属标识和平底方向盘，更加凸显出RS的高性能身份。

动态：3.8秒破百，运动质感令人惊叹。

和RS 7 Sportback 一样，RS Q8搭载的还是奥迪和保时捷联合研发的4.0T V8 双涡轮增压发动机，最大功率600马力，峰值扭矩达到了800牛·米，匹配8速Tiptronic自动变速箱，官方给出的0-100千米/小时的加速时间只要3.8秒。而除了极致的加速外，这台发动机也和RS 7一样，加入了48伏的混动系统，其实本身因为涡轮在V8发动机夹角的位置，管路较短，迟滞的感受就已经很小了，再加上电动机的加持，在低转速就能带来更加平顺的驾驶体验。除此之外，这台48V车载电气系统还能在发动机关闭的情况下继续滑行，以提高燃油经济性，配合能智能关闭2、3、5、8号缸体的COD可变缸系统，让每百公里可以节省约 0.8升的油耗，提高燃油经济性。

调节到RS1模式后液晶仪表会产生变化

RS Q8 打孔真皮座椅

那既然作为RS家族最为强劲的SUV，RS MODE自然不会缺席，本次我依旧将RS1调节成最为激进的模式，RS2调节成最为柔和的模式，从而体验RS Q8截然不同的性格，值得一提的是，RS Q8的座椅并不像RS 7 Sportback那般柔软舒适，而是非常紧致的感觉，配合巨大的侧翼，将驾驶员紧紧地“钉”在座椅上，所以如果将RS 7 Sportback称为“回归家庭的西装暴徒”，那么“RS Q8就是即将远行的不羁浪子”。

电控主动式防倾杆、空气悬架、当家的quattro全时四驱系统等顶级配置，Audi Sport将现阶段成熟的解决方案都武装到这台RS Q8身上，就是要做到极致！当然，听到这些配置肯定想去越野，但我认为RS Q8更适合在赛道驰骋，因为它23英寸的轮圈出现了剐蹭，实在是过于心疼（钱）！

性能展现：纽博格林北环最快SUV，实至名归。

兰博基尼Urus 2021款 4.0T V8

而一提到RS Q8，相信有很多人都会把它和兰博基尼Urus联系起来！毕竟这两台车都来自于MLB-EVO平台，底盘和变速箱都是相同的，发动机也是同款只是经过了不同的调校，所以很多网友都把它称为“换壳Urus”，但其实真正购买它的消费者不会用这个称呼，因为它有一个更加响亮的名字–“纽北最速SUV”！

就在一年半之前，它以7分42秒253的成绩刷新了纽博格林北环的SUV圈速记录，比梅赛德斯-AMG GLC 63 S 4MATIC+此前创造的7分49秒369快了不少，成为了量产最快SUV，这个成绩至今无人撼动。

本次试驾还有视频版内容，详情请见懂车帝原创–《抢先试驾》

编辑点评：

当电动车的百公里加速时间已经非常轻松就能突破4秒内，奥迪自己也在电气化上持续发力时，传统内燃机每一次的突破就显得弥足珍贵！很荣幸在试驾RS 7 Sportback后还能接触到RS Q8，在感叹4.0T V8双涡轮增压强劲动力的同时，也能感受到Frank Stippler驾驶着它在纽博格林北环冲线时突破自我的伟大！但不管是RS 7 Sportback还是RS Q8，它们都离普通大众太远了，所以只能强大自己，定一个目标好好去努力，让每一次升级都能与它更进一步！