【特斯拉taycan时速】新北电动车最快转速记录，特斯拉再次输给保时捷。

保时捷在2019年将纯电动跑车Taycan带到了著名的新沃尔格林赛道，打破了最快的转速记录。这一事件刺激了特斯拉CEO马斯克(Tesla CEO)，他也决定挑战新北赛道。

所以特斯拉开始在新北赛道测试早期型号的plad原型车，取得了令人印象深刻的单圈成绩，但这辆车的量产推迟了两年。

特斯拉去年将新型号斯皮尔德量产车带到了新沃尔格林赛道，用令人印象深刻的7:35.579圈打破了保时捷的记录。

但是这一记录并没有持续很久。目前，保时捷将最新版本的Taycan带到了新博格林，再次创造了新的记录，以2秒的优势战胜了特斯拉。

保时捷驾驶员Lars Kern驾驶Taycan Turbo S只需要7分33秒，从未有过在新宝格林北环赛道上跑得更快的量产电动车。

保时捷正在突破量产电动车的极限。“这是因为我们有新的‘性能套件’，仅在德国提供，并仅适用于2023年Taycan Turbo S体育版。”Taycan说。

性能套件中包括Pirelli P Zero Corsa运动轮胎，该轮胎由21英寸RS-Spyder设计的车轮通过道路认证，轮胎橡胶与赛车轮胎的橡胶相似。

性能工具包的另一个要素是对保时捷4D底盘控制系统的软件更新，使其与运动轮胎一起工作。该系统实时分析和同步泰坎的所有机箱系统。

保时捷创造的新纪录确实令人印象深刻。过去，似乎只有纯种超级跑车才能进入7:33范围。马斯克努力可能要继续。(威廉莎士比亚，美国作家)。

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