在侧面和车辆后面,Taycan也采用了最近流行的穿透式尾灯设计,C形后尾灯也有很好的视觉效果。没有排气管,但保险杠下的黑色保护板给人运动感。而且,新车前杆的设计与传统空气套件有些差异,形状非常凶猛。
与保时捷911 Carrera标准版不同,Taycan 4S在外观上有更多的空气动力学套件,前面两侧有两个垂直排气孔和矩形进气口,可以说产生了更好的压力。但是,尾部下面还装有大尺寸扩散器,因此运动属性更强。保时捷最近在新车发布会上首次推出了第二款纯电动车型Taycan的概念车,这也是SUV车型。
前杠部分的黑色饰边设计也加强了整个车辆的运动氛围。无论是传统的排气造型还是新颖的线条都很好地融合在一起。新Taycan的车身比例非常协调,有着不同于其他保时捷车型的标准四门跑车轮廓,并补充了各自的特色和多种几何要素。
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