【taycan直播】保时捷直播“翻车”，百万豪车减配，车主刷屏权益。

由于芯片不足，裁员、约会后期的免费升级直接变成了提供2300韩元的礼券，对不满视而不见，继续测试消费者底线、乘坐保时捷或进入中国市长/市场以来面临最大的品牌危机。

4月27日晚，保时捷官方微博进行了“新保时捷Taycan Cross Turismo中国首发”直播，但此次直播是保时捷车主维权刷屏，30分钟后播出。

直播过程中无法发表评论，很多维权车主将id改为“涉嫌出售保时捷欺诈”、“保时捷”也改为电动转向酒等，以刷礼物的方式刷屏。

据报道，不少车主投诉说，此次刷屏事件之前订购的保时捷在没有正式理由的情况下被减配。事情的原因如下。

此前，保时捷当局因芯片供应不足，车辆暂时减少到“手动转向支柱”，但承诺为车主免费升级“电动转向支柱”。

但是，据目前官方公开说法，没有免费升级，仅车主就提供2300韩元的商品券作为补偿，但4S店需要3万韩元来单独安装电动转向酒。

车主对此表示强烈不满。很多车主说。“这相当于我原来花钱买了一堆东西。你说两天脱销了，我理解。但是你说后面没有东西，而且我100元的东西你只补偿了我10元。这是什么霸王条款？(财富。财富。)

另外，令国内车主不满的是，保时捷曾在外网网站上明确表示，由于芯片不足，暂时提供手动转向专栏，但国内官方网站上没有说什么。

梳理牛车杂志后发现，新浪黑猫投诉平台上有70多名消费者对此问题提出了投诉。保时捷车型主要是卡宴、泰康、帕拉梅拉和少量的Taycan。

一位Macan车主向媒体反映，自己花了1.43万韩元选择了14路座位(包括电动方向盘)。现在快到外卖的时候，有人告诉我，电动转向柱芯片不足，电力和内存功能无法使用，而保时捷只赔偿2300元的商品券。(莎士比亚)(美国电视剧《Northern Exposure》)。

还有一些4S店在保时捷官方通知下表示，不再有免费补充，3500元2300元券补偿方案也被官方通知，4S店也不能再为车主提供其他措施。

从各种信息来看，车主反映的情况大致相同，但经销商的赔偿金额不同。

一些律师认为，保时捷在法律层面不履行免费升级承诺，只提供2300韩元的商品券作为补偿，对消费者来说是不合理的。既然双方已经承诺进行报复，就要按照约定继续履行。如果消费者选择现金赔偿，现金赔偿金额也应等于补充产生的全部费用。

不幸的是，保时捷至今没有提供任何回应。

保时捷是目前中国最成功的超豪华品牌，销量持续增长。2021年，保时捷在全球交付了301915辆新车，同比增长了11%。其中，中国市场交付了95671辆新车，同比增长8%，全球销量占31.69%，中国市场连续7年成为保时捷全球最大的单一市场。

据保时捷财报显示，保时捷2021年实现营业收入331亿欧元，同比增长15%，销售利润53亿欧元，增长27%。

这次的裁员行为也引起了车主们的很多疑问。有些车主认为，保时捷要进行IPO，就必须加强利润业绩，因此实行了裁员行为。但是从保时捷历年的财富来看，利润并不是唯一的吸引力。

秘书长崔东秀表示，保时捷裁员事件客观上受到芯片短缺的影响，但主观上也不能区别对待中国车主“双标”与海外市场，如果直接损害消费者利益，品牌口碑和形象会有一定的折扣。

由于芯片不足，印度延误导致车企和消费者之间爆发点，最近很多车企遭到消费者集体不满的“车企也延误”，不同车企的处理方式不同，很难说是保时捷故意还是不得已而为之，但“店骚扰”没有逃跑。

随着此次“滑稽”权益事件的进一步加剧，如果保时捷不能尽快给消费者满意的处理结果，国内消费者的品牌可信度也会下降。保时捷后续消费者补偿战略是否会改变，牛车继续受到关注。