【taycan加装什么】电动转向柱安装在最快的第三季度，补偿1.38万韩元，或者商品券，保时捷给的“甜枣”，你满意吗？

保时捷因“感拜门”和后来搪塞的解决方案被中国车主扇了耳光。保时捷双标对待中国消费者的声音持续发酵后，保时捷向车主投掷了“甜枣”。5月18日，保时捷中国重新发送了《保时捷关于转向柱电动调节功能问题的解决方案》。此次保时捷方面与此前公布的解决方案相比，承诺免费“减培”的转向支柱电动调节功能，并对无法安装的用户给予补偿，但没有提及具体赔偿金额等问题，网友表示：“保时捷仍然被掩盖了。”

“被迫”响应

18日等待，中国保时捷车主终于来到保时捷，等待对“鉴别门”事件的再次反应。

在此次发布中，保时捷中国方面表示，对于此前承诺恢复前瞻性支柱电动调节功能的客户，保时捷将履行免费提供相关功能的承诺，从今年第三季度开始分期启动。但是保时捷中国表示，由于目前全球半导体供应极度短缺，整个复苏工作将持续一段时间。

另外，保时捷中国方面还为最终没有恢复相关功能的客户提供方案。根据该方案，其中一些客户预计保时捷将提供一定金额的补偿。另一方面，保时捷为所有受影响的客户提供车辆1年的延长保修服务。

21日以后，“傲慢”、“双标”等成为保时捷的标签。4月27日，新保时捷第一辆纯电动车Taycan Cross Turismo在国内直播中上市后，直播之间大量车主涌入，昵称变成了“涉嫌出售保时捷欺诈”、“保时捷”、“保时捷”、“电动转向酒”等接力霸气。在约定后期免费向车主投诉“裁员事先不知道”后，到了不满意的商品券赔偿方案，车主对保时捷的不满不断升级，保时捷“裁员门”成为话题。

4月30日，车主终于等到了保时捷中国的积极反应。但是在发表的声明中，保时捷方面将裁员问题归结为芯片不足，保时捷总部被迫做出了裁员决定。声明中道歉，但没有提出解决方案，再次引起消费者不满。

保时捷中国未能提出明确的解决方案，引起消费者不满，同时多次上热搜。接着在对《人民网评》保时捷“鉴别门”事件的评论中说：“用一张道歉解决货物错误的问题缺乏诚意，提供实际商品服务信息是经营者的基本义务。”最终保时捷直到5月18日才推出新的解决方案。

据悉，受此事件影响的保时捷“减培”车型包括Panamera、Cayenne、Macan、911、Taycan等。

相关细节还没有公布

此次保时捷发布的新版解决方案与4月30日的初版解决方案相比，表示将免费安装发行部分，并对无法安装的用户进行赔偿，但该方案尚未公布相关细节。(威廉莎士比亚，美国作家)。

第一，保时捷方面提到了承诺恢复转向柱的电动调节功能的客户保时捷履行承诺，提供免费提供相关功能的恢复服务。对此，一位网民表示：“没有明确的安装名单，是否还存在不确定性还是未知数。”

不仅名单没有公布，不仅外界关注的赔偿金额，保时捷方面也没有透露具体的赔偿金额和方式。据悉，在此之前，保时捷车主们透露了保时捷仅提供2300韩元商品券作为补偿的不满，对此的补偿金额中没有具体说明，因此，很多车主再次感到担忧。

对此，保时捷中国官方客服负责人对北京商报记者说：“赔偿额为1.38万韩元商品券，可用于支付车辆的日常保养等。”一辆保时捷车主说：“赔偿额仍然是商品券，最终要在保时捷4S店消费，就像内部消化一样。”

事实上，车主和消费者对保时捷的不信任不仅仅是因为反复延误的反应和新的解决方案。在收集起诉保时捷的资料时，有报道称保时捷可以在购买汽车的合同和履行过程中“做到”。保时捷方面通过协议承诺免费更换后期电动调节转向股，但协议中没有规定双方的违约责任，在一定程度上回避了追究保时捷的违约责任。中国流通协会专家委员会委员安庆辉认为，“鉴别门”给保时捷带来了信任危机，将对品牌产生不利影响。

还有车主担心保时捷所谓的电动调节功能是如何工作的，是否对车辆转向系统进行大面积分解，是否会影响车辆后期保证率。

关于免费安装电动转向装置是否会对车辆造成重大变化，北京商报记者联系了保时捷方面，但在发布前没有得到答复。

北京商报记者刘洋刘晓梦。