原创英国财富英国财富2021-10-23
越来越多的英国汽车买家对新车交付延误等问题感到恼火,如果同样的车型一年前能买到二手车,他们愿意以比新车更高的价格购买现车。
最新统计显示,市场上近30条道路上不超过一年的二手车价格高于新车,最高溢价接近20%。在过去两年里,英国二手车的平均价格飙升了57%。
多种零部件供应不足,二手车价格暴涨
由于全球汽车生产中使用的电脑芯片和铜、铝、钴等多种材料或组件的全球供应不足,各种线下新车减少了。渴望得到现车的买主把目光转向了二手车。
英国市场的二手车价值空前暴涨,仅9月份就增加了五分之一以上。
据英国汽车协会AA网站报道,自2019年以来,英国最受欢迎车型的价格上涨了57%。
其中3 ~ 5年车龄的福特Fiestas是AA汽车网站上最受欢迎的车型,目前价格为9770英镑,两年前为7448英镑。
AA对2019年至2021年间3、4、5年汽车的汽车价格进行了比较,结果显示,消费者对部分车型的需求太强,随着车龄的提高,其价值有所提高。
研究表明,2021年车龄3年迷你哈奇的价格(15,367英镑)比2019年同龄车型(9,811英镑)高57%。
另一方面,与2019年的车龄3年型车型相比,第5年年龄的迷你哈奇的价格上涨了15%。这意味着,尽管车龄增加了两年,但价值正在增加。
奥迪A3的价格自2019年以来增长最大,为46.09%。其次是福特福克斯,43.11%。
业界数据显示,除了新车供应问题外,二手车经销商也面临库存不足的问题。因为以旧换新的情况也在减少。
全英最大的二手车销售平台auto trader表示,二手车价格连续18个月增加。
由于新冠爆发,汽车工厂从2020年3月开始关闭至少6周,随后由于电脑芯片不足,订单已满,在某些情况下交货周期延长到12个月以上。
很多款式的二手车售价比新车高
车辆股价专业机构Cap HPI提供的独家数据披露显示,英国市场对众多车型的当前需求激增,已经为行驶1万英里的汽车支付了20%的溢价。
在该机构的最新排名中,排名第一的是老Dacia Sandero,那辆新车的平均价格为9,773英镑,不到一年行驶10,000英里的二手车的平均价格为11,673英镑,为19.4%。
6个月的新款Dacia Sandero二手车价格为12,908英镑,新车均价仅为11,843英镑。也就是说,购买者希望为一年前的Sandero旧版本支付与最新版本相似的价格,只是为了避免长时间的等待。
一年前Duster SUV也有这样的“新常态”。二手车价格比新车高1000英镑左右,已经开了10000英里。
英国一年来二手车价格超过新车目录。
说明:Cap HPI数据截至2021年9月底是正确的。
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在路虎确认其部分新车型需要等待超过一年之后,也出现了一年前主流车型比新车更贵的例子,包括柴油Range Rover Evoques、汽油的Land Rover Defenders和Discovery Sports。
排名中其他主流汽车包括奔驰CLA Coupe、Mini Cooper、沃尔沃XC40、MG ZS和福特Puma。
Cap hpi列出的25辆汽车中其余车型都属于“梦中情车”,由于产量少和专属性,有时会价格更高。
图说:保时捷718 Spyder。
例如,一辆二手保时捷718 Spyder跑车均价为86,250镑,而新车为74,850镑。型SUV情况也差不多,目前二手价比新车高出14%左右。
像保时捷、福特野马和兰博基尼Urus这样的车型,一年车龄的价格通常新车价格上浮。
Toyota GR Yaris也是如此。这个日本品牌以拉力赛为灵感的热销车型制造数量相对有限,其令人难以置信的性能广受世界各地评论家称赞。GT86跑车价格也在上升,不过是因为第一代车型现已停产,并将由新版接替。
大众California是史上另一款“剩余价值”极强的车辆,昂贵露营车的二手需求巨大,尤其最近几个月,新冠抑制了大规模的英国度假市场。
图说:保时捷Macan通常能很好保值,近期其二手价格更是高出新车近15%。
电动车溢价如何?
在二手车价格高于新车的名单中,只有2款电动车型上榜:特斯拉Model X和保时捷Taycan。
这两款车都属于“梦中情车”系列,产量较小,二手溢价往往更常见。
那随着越来越多的司机考虑改换电动车,为什么没有更多电动车的二手价格高于新车呢?
部分原因是,不管怎么说,它们上市价格都已经相对高,很难继续推高,而且人们对新电动车的需求仍然是多于二手的,买家更愿意花时间等待新车。
一年前车龄的特斯拉Model Xs均价比新车价格高出9.6%,约9000镑。
在25款汽车中,另一款电动车是保时捷Taycan,其二手车价格最高。
二手车价格何时可能下探?
二手车价格高出新车的情况,通常不会持续很久。但如果等不到新车,价格倒挂的情况可能会比大多数专家预测的时间更长一些。
二手车市场可能会在开始下降之前达到平稳,尽管这在一段时间内可能还不会发生。目前,半导体芯片的短缺危机还没有结束,专家认为将持续到明年中,然后才会恢复正常。
这意味着进入市场的汽车会少很多,二手车增值的现象会继续下去。
即使需求下降,市场也不认为会有足够的供应量来迅速扭转二手车价格飙升的情况。已经有证据表明,与一年前相比,二手市场供应更加有限。
9月,平均每天约有36.2万辆二手车在汽车交易市场上市销售。相比之下,一年前平均为38.1万辆,下降了5%。
汽车销售网站的数据和洞察力总监Richard Walker说:“新车和二手车供应的短缺导致了二手车价格加速显著,现增长水平超过了20%。
从表面上看,这种价格增长对于被迫为换车支付溢价的买家来说,可能被视为一种负面因素。然而,与搬家类似,如果有车要卖,无论是私人交易还是作为部分换购计划,市场也将按比例上涨,这将有助于平衡增长。
延伸阅读:
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