【taycan新款中控】副驾驶哪边强？16个正在销售的车型副驾驶屏幕排名

最近我在威瑞ET7的试驾视频评论中看到过这样的文章。“韦莱为什么没有副驾？”见过这样的留言。

老实说，一会儿我也有了疑问。“是啊，是啊，为什么韦莱副驾不行，设计横屏看电影有多爽？”" "

但是我想找ET7的室内照片。在考虑该如何放置这个屏幕的时候，突然觉得李斌的最终目标好像是消除车内屏幕。并且使用了增强现实(AR)和虚拟现实(VR)眼镜，而不是实际屏幕。

所以对于威瑞来说，辅助驾驶屏幕必须在未来的考虑范围内。

当然，大家有这样的想法也很正常。这段时间热度很高的理想L9，不仅是理想的One的辅助驾驶，车顶上也做了小电视，所以车内真的只剩下屏幕了。

plus定价太良心，备受关注的新一代福特蒙迪欧也在中控台上放上了27英寸长的大屏幕，很多人可能有这种错觉。辅助驾驶屏幕不是已经很常见了吗？

我开始和大家的想法差不多了，总觉得应该有很多副驾的车型。(威廉莎士比亚，《泰姆派斯特》，《我的天》)。但是，对目前上市的量产车进行了一圈统计后，我才发现副驾驶画面实际上很小。

在目前上市的量产车型中，只有16款车型拥有辅助屏幕，其中极豪S和T、福特集团的林肯Z、福特EVOS、福特蒙迪欧、法拉利的Roma和296 GTB等三大品牌分别采用家族化设计语音。

所以单论有副驾驶屏幕的室内设计，其实只有12种风格。

从功能角度来看，辅助驾驶屏幕大部分被定义为辅助驾驶娱乐屏幕，因此最重要的功能是为了辅助乘客娱乐，如在线观看视频和听音频。当然，大多数品牌也提供辅助驾驶导航、车辆信息参考和部分控制功能。

总体来说，辅助驾驶基本上是控制屏幕的延伸。特别是在极号和福特这两个品牌中，辅助驾驶是中央控制屏幕的一部分，但通过分屏功能，可以在超宽比例的中央控制屏幕上拥有单独的区域，从而实现上述功能。(大卫亚设，Northern Exposure)。

但是在实际使用中，我认为大多数副驾客实际上也可以使用副驾屏幕找到自己喜欢的歌曲。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》，)为了这个功能，不需要集中精力开车的副驾驶员实际上可以通过中央控制屏幕来实现，甚至可以通过语音更快地完成。

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至于视频播放，我认为除非遇到长距离出行才会让副驾有去点开视频APP的想法。不然用车上琐碎的时间去刷剧，甚至看电影，其实很难受。

没看完就到目的地的感觉你可以想象下，是不是觉得很别扭。你是要在车上看完，让别人等着呢？还是立刻下车，另外找时间再看？

所以在我看来，副驾屏幕只是一个加分项。有肯定更好，毕竟有了它的存在，在实现部分功能时，副驾乘客不用侧着身子去操作中控屏幕了。

但是没有的话也不影响使用，你想现在的车载语音交互这么好用，智能手机的功能也如此强大，我们并不是真的需要一块副驾屏幕。

当然榜单中也出现了两个奇怪的名字，保时捷和法拉利，它们的副驾屏幕和其余车型其实完全不同。

因为保时捷和法拉利本身就不注重智能化，所以副驾屏的功能基本就是把之前一些实体按键的功能整合到了这款屏幕中。可以用来调节音量、切换歌曲以及查看简易的导航信息。Taycan的副驾屏貌似可以用来操作导航，但保时捷的导航你懂的，大多数人可能直接用CarPlay了。

当然如果你坐到一台拥有副驾屏的法拉利的车内时，主驾更多时候可以会让你看到发动机的转速和时速，毕竟这是一台法拉利。而且你别看那块屏幕又小又没用，选装它可要55400，选个三块就够买一台福特蒙迪欧了。

所以对于保时捷和法拉利来说，副驾屏的存在除了是给用户提供更加个性化的选装项目以外，象征品牌转型更是它们所想要表达的。

另外，在今年即将上市的新车中也会有不少车型会配备副驾屏幕。除了前面提到的理想L9，还有像智己L7、岚图梦想家、沙龙机甲龙等新车也都会搭载副驾屏幕。那么这些新车会赋予副驾屏其他什么功能呢，还是挺值得期待的嘛。