【传祺m6胎压过低怎么办】典型的日系家用风格，不要开GM6太快。

这款川气GM6在很多细节上与本田奥德赛相似。那开车的感觉如何？我们今天谈谈吧。

动力输出

还不错

目前GM6有1.5T的动力选项，最大功率为126千瓦，最大扭矩为265乌米。从纸来看，数据相当强。

从实际经验来看，这台1.5T发动机的输出没有数据那么猛，但在城市里低速可以说是悠闲的。至少超过了我们对它的期望。

我们的汽车以“国奥”排放标准与6AT自动变速器一致，总体上很流畅。齿轮交换虽然延迟，但可以接受，但开始阶段的推力比较大，需要时间适应。

目前“国奥”已经停产，“国育”排放标准GM6已将6AT改为7档湿式双离合器变速器。从过去自己品牌的双离合驾驶经验来判断，不会开得很好。

胜感想

比较普通

悬架总体上与日系风格非常相似，不能有太大的瑕疵，舒适，道路的过滤效果也很好，城市道路行驶也没有太大问题。但是隔音噪音水平比较低，道路噪音、风噪音、发动机噪音、各种噪音不断。

这辆车几乎没有操纵，旋转力比较轻，没有多少反馈力。转向的时候，车辆重心高，有比较明显的偏向，所以开这辆车基本上只能平稳驾驶。

旋转力

轻便

我们在同一段(地面摩擦力相等)将胎压调整为制造商的标准胎压，使用标准模式，使用称重传感器在原地均匀旋转方向盘90度，取最大值。

这辆车的方向盘在正常模式下原地1.19公斤，在回声模式下，

式下为1.144公斤，运动模式下为1.12公斤，几乎是相同的，都比较轻，可见这辆车在不同的模式下并没有改变转向力度。

发动机震动

中等偏轻

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测试方法：水温正常后，关掉空调，在怠速状态下，使用测振仪垂直曲轴方向，将探针接触发动机金属机体中间的最高位置，测量发动机振动加速度值，数值越低，表明振动越小。

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这辆车的1.5T四缸发动机，发动机怠速振动数值为2.3米/秒²，中等偏轻的水平。

发动机噪音

偏大

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测试方法：发动机完全热机，水温正常，关闭空调，正常怠速下进行测试；打开发动机盖、取下引擎罩，在距离发动机机体上方20厘米处，进行噪音采集，取平均值，为车外发动机噪音数值（dBa）；在车内，将车窗关闭，发动机空载运转2000转/分，将噪音仪置于方向盘正上方，取平均值，为车内发动机噪音（dBa）数值。并且以车内30%，车外70%的权重进行综合计算。

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这辆车的发动机车外噪音为75.2dBa，车内噪音为51.9dBa，从数值上看属于噪音偏大的一类。

近光照明

中等

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测试方法：以车灯最前端为基点，与垂直墙面相距2米距离，在发动机正常工作状态下进行测试，使用光线照度计取近光灯照明范围内的最大值。

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这辆车大灯是LED光源，最大光照度是6230勒克斯，属于中等水平。

漆面色差

比较不错

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测试方法：使用色差计在引擎盖中央位置取基准数值。在车身其它位置进行对比测量，记录数值最大的位置。车身测试采样点不小于100个。

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经过测试，最大色差值位于左前保险杠处，色差值为0.88ΔE，比基准点偏白偏黄。从数值上看，喷漆工艺还不错。

总结

城市代步，够了

对比很多自主品牌，这辆传祺GM6算是中等偏上水平，是一辆标准的日系风格家用MPV，柔和平稳更适合它，高速性能是它的弱项，中低速城市道路才是它应该出没的地方。当然， 对于这么一辆车你要求像夏朗一样动力充沛、劈弯迅捷的话，那就有点儿过分了。它也就是一辆偏日系的城市家用代步MPV，如果需求不高，不出远门，这辆车够用了。

这辆传祺GM6内部品质用料如何？到底是不是模仿奥德赛？请继续关注后续的拆车内容。

2019款广汽传祺GM6试驾评分

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