今天告诉大家汽车故障的小常识。我知道以后再也不会在4S店抓到冤大头了。今天谈论的知识点是,如果你的汽车水温正常,但暖风不热,一般遇到这种情况,我们会去修理厂或4S店修理。他们会让我们更换冷冻液,更换冷暖风的翻版,清洗水箱,花很多钱。

今天我来告诉大家真的原因是什么,我们要先判定是哪一方面原因引起的,再进行相应的维修。判别的方法很简单,看一下暖风小水箱的两个进水管温度,如果两根管都够热,说明是风量控制机构问题。

控制面板上面有冷风与暖风转换开关,如果开关损坏或者转换不到位,也会影响制热效果。反之,如果两根水管都凉,或者是一根热一根凉,说明是冷却系统问题。我们只需要把水温传感器更换掉,问题即可解决,当水温传感器出现故障时,往往冷车起动时显示的还是热车时的温度信号,ECU得不到提供过浓混合气的信号,只能供给发动机较稀薄的混合气(热车时的信号),所以发动机冷车不易起动。

这种情况需要检查水温传感器插头接触是否正常或更换水温传感器。比如:读取该车静态发动机(所指的是冷车时)数据发现,发动机ECU输出的冷却液温度为105℃,而此时(设定是冬天的温度)发动机的实际温度只有1℃,很明显,发动机ECU所收到的水温信号是错误的,说明水温传感器出现了问题。怎么样小伙伴们你们懂了吗?

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