【宝马7系怎么改赛车】玩法 | 将宝马7系改成赛车，谁说不可以？

在我们的普遍认识中，基于量产车开发的赛车一般是基于跑车或中小型轿车进行改装的，这也是宝马在推出M8 GTE赛车时经常被恶意使用的原因。毕竟，它看起来真的太大了！

但是宝马除了10年来出现的M6 GT3和M8 GTE之外，宝马似乎都换过赛车。

早在1985年，历史上第一款宝马7系赛车诞生，它便是宝马E23 745i赛车。

宝马E23 745i赛车

需要说明的是，E23 745i赛车并非来自宝马德国总部的杰作，而是由宝马南非分公司基于当时在南非推出的E23 745i SA开发而来。当时大概是出于参加当地汽车赛事的需要，宝马南非分公司特意打造出了市售的E23 745i SA（为满足赛例对量产车制造数量的要求），并以此为基础开发出了对应的赛车版本。

宝马E23 745i SA

既然是一辆赛车，即便它是一辆7系，那也会有赛车应有的样子。对比市售的E23 745i SA，宝马E23 745i赛车在车身增加了空力套件以及尾翼，使用尽可能低的离地间隙设定，同时配上赛车专用轮胎。

至于最核心的动力系统部分，E23 745i赛车跟745i SA都用上了源自宝马M1上那台代号M88的发动机，不过来到赛车之上，M88机器的排量从3.5升增加至3.6升，输出也从290马力增加到了450马力，红区转速达到了8250转/分。所有的动力输出经过一台Getrag手动变速箱的调度后全数输往后轴，而除此之外，E23 745i赛车还在后轴配备了限滑差速器。

M88机器在745i赛车上输出450马力

1985年，宝马南非分公司注册了E23 745i赛车，并拿它出战当地的Group One锦标赛。结果在当年的比赛中，身材稍显魁梧的E23 745i赛车击败了包括阿尔法·罗密欧GTV以及马自达RX7等对手，并让Tony Viana赢得了当年比赛的总冠军。另外在1985年的比赛中，Tony Viana也驾驶745i赛车在Kyalami和Zwartkops两条赛道上创造了最快圈速，这也让E23 745i赛车成为了能在宝马传奇赛车中占一席位的车型。

到了2006年，南非的Evolution 2 Motorsport对一辆宝马E23 745i赛车进行了修复与升级。修复后的E23 745i赛车换上了Bilstein的减震筒及H&R弹簧，配BBS提供的16英寸轮毂，还有高性能制动系统以及带博世油泵的70升油箱。而修复后的E23 745i赛车总重也只有1550公斤。

大车不适拿去跑比赛？真不一定咯！