【本田加纯牌机油怎么样】一个教你如何选择油！不要说废话！

哦，吼！没想到今天东哥转正了！经常！钱德！新的！

但是今天没有画.因为时间紧迫，反正什么画都写不出来，但保证干货满满的。

在之前，我们都谈了买什么车，今天我们谈了买车后的问题——保养。

对车辆维修来说，最重要的肯定是机油，所以今天先谈谈这个。今后将陆续补充轮胎、汽油、修理、洗车等车辆使用过程中可能出现的各方面问题。

今天这篇文章的质量好像很低。因为我现在在医院和我妻子一起等着分娩，明天我家的孩子就要出生了。但事实上，当大家看到这句话的时候，也许我们的宝宝已经在这个世界上好几天了，但我不能因为带着宝宝而不小心把句子发了，不管怎样，就发了，这是什么意思。

(10月20日更新，谢谢关心，我的宝宝平安出生了，又白又胖)

但是请放心，文章更新次数不会减少。相反，找车的卢哲可能要等近半个月的时间。从下个月开始几乎不受影响。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)言外之意是天气变冷了，你还不找我喝茶过冬吗？你需要汽车。我得给宝宝买奶粉。那么.我们的故事开始了。）

回到正题。机油在网络上对它的评价太多了。从各路汽车媒体到门户网站、各种论坛，只要有人开车，就会有讨论机油的声音。反正这东西门槛低，花几百块钱绕桶的机油充电车一圈，谁都可以被评为车(油)。

但是今天我的文章、游戏车并不是针对了不起的专家们。对于使用HKS、Cusco机油和Motul 300V的大神们来说，我今天说的都是废话。

但是每天开车只是一个大宝，对于不想操这个心的各位来说，今天这篇文章可能很有用。(大卫亚设)。

互联网上所谓的机油评价，很大一部分是“充电”的。这一点和平车一样，有利害关系的时候会发生这种事。人都是追求利益的动物，对于“充电”行为，个人说可以理解，但绝对不同意。另一部分被称为“用户反馈”，相当一部分是“违约效应”。

什么是安慰剂效应？

举个通俗的例子，你妻子痛经，如果她相信“喝红糖水可以缓解”，她喝红糖水真的会有用。对应的实际效果是什么？也就是说，即使不相信布洛芬有效，它也是有用的。

太多人被告知“听说这种油可以省油”、“听说这种油可以使发动机安静”、“听说这种油可以使发动机安静”、“左边听到另一种说法，油的评价可与玄学媲美”。所谓的“省油”，其实是因为对油耗更感兴趣，所以故意使用更多的省油方法，而让发动机更安静的机油，我认为其实对妻子来说根本没有变化。

今天我想告诉你用什么机油最好。

它是。

什么都可以做！

真的什么都可以做！

当然，这种“一切”也有一定的前提，这些前提仍然是非常必要的条件。

首先，必须是真正的机油。

你知道买正品油有多难吗？现在假油真的很横行。天然气道官方店卖601桶极号，淘宝上很多商家只卖200多个。(最近在微信、朋友圈各地很火，进货价格实际上只有几十元。) (莎士比亚，歌剧，天堂)你用脚想想，那可能是真的吗？不仅是万能的淘宝，网络上还传来了来自加斯多的官方声明。他们公开表示，没有授予JD销售自己家油的权限。(但不确定JD商品是否是真品。非正式频道也有正版的可能性。) (阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视剧)，MART)想要成功购买真正的油已经是非常困难的第一步。

我能在哪里购买真正的油？只要你不贪图小便宜，其实真正的油也很容易买到。有美孚、天然气道、其他品牌的官方商场、实体店等。例如，像“Toyota纯品牌”或“Honda VTEC-LEV”这样的4S店销售的工厂油没有任何问题(与4S店的油相比，性价比较低，4S店推荐的其他油也是垃圾)。再比如，许多大型制造商的授权维护中心都有散装品牌油桶，非常可靠。

好的，现在已经成功找到了买真油的地方，第二个是选择合适的粘度。

粘度没必要对这件事瞎琢磨，更别说互联网上那些键盘车神瞎逼逼逼了。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》，《粘度》，《粘度》，《粘度》，《粘度》，《粘度》)翻一下车的保养手册，告诉我在保养手册中使用什么粘度就行了。键盘车神能比制造商更了解他们的发动机吗？但是车龄太长，燃烧一点油，可以适当降低油粘度。

这里我来解释一下机油标签到底是什么意思。油标签实际上表示粘度系数，标签越大，粘度越高。我们现在使用的都是“多级油”，高温下也会有两点表现。W意味着“冬天(Winter)”，W前面的数字越低，机油可以在更低的环境温度下继续流动。东北老铁冬天基本要用0W，经验谈and不要问我为什么。对于南方的同学来说，0W和5W的差别不大。w后面的数字表示机油温度变热后的粘度，同样，数字越大，粘度越大。

用一句话概括：

W前面的数字可以根据自己所在地区的环境温度进行调整，W后面的数字制造商只要使用就可以了。(莎士比亚，W，W，W，W，W，W，W)

第三，油质量等级。

质量等级就是机油质量的好坏。不是这个

同于我们的普遍认知（什么是普遍认知？全合成比半合成好，半合成比矿物油好…等等），机油的质量等级是有一套严格且完善的质量标准的。我们通用的判定标准是美国石油协会的API标准。汽油机油以S开头，柴油则是C开头。以汽油机油为例，SB比SA好，SC比SB好…一直这样排，字母顺序越往后，代表机油质量等级越高，目前的最高标准是API SN。

而有些性价比高的SN级的机油并不见得比SL，SM级的所谓全合成油更贵。所以，要买就买质量等级最高的。

接下来，矿物油、半合成还是全合成？

通常在大家的意识里，这应该是一个很重要的问题。但为什么我现在才提到？因为它根本没那么重要。只要质量等级到位、粘度合适并且是正品油，矿物油一样能给你的发动机提供非常好的保护。想要对车好，不是看你给它换多贵的机油，而是看你换机油有多勤。勤换机油比什么都强，出租车一个月换一次油，个个坚挺到六七十万公里，是吧。

所以说到底，矿物油、半合成还是全合成这个概念是被我们过度重视了的。有些所谓的“合成机油”，其实可能含有的合成成分不过区区5%，矿物油成分还是占了大半，但这种机油的价格…可就比矿物油高很多了。所以选择什么类型的机油，还得看钱包。

接下来，最重要的…机油滤！

机油滤其实是一个特别重要的东西，但往往却会被大部分车主忽略。这个小玩意儿其实比“全合成还是半合成”重要得多。街边小店给你用的免费赠送的或者十块钱一个的杂牌机油滤就不要用了，机油滤是负责在机油循环过程中过滤掉机油带走的杂质的，如果这玩意儿不好，那再好的机油效果也会大打折扣。

所以换机油的时候还是自己买个机油滤带过去吧，最起码买个原厂的，丰田本田的也就三四十块钱一个，也没比杂牌子贵多少，有点条件的买个曼牌或者博世（哪怕在北斗星这样的超级廉价小车身上我都会用博世的机油滤），再好点儿的可以买个KN的机油滤，对机油中杂质的过滤效果要比杂牌滤芯好得多。

说了这么多，我自己用什么机油？

我对机油的要求特别简单。只要满足正品、粘度合适、SN级这三个条件，其他的我都不在乎。而且因为矿物油价格便宜，我还比较乐意用矿物油，因为我喜欢非常勤的换油，用矿物油的话基本上三个月就换一次，这样机油可以始终保持在最好的状态。我不喜欢用所谓的“长效”的油然后一万甚至两万公里不换油，反正我挑的油性价比高，换两次也不及有些人换一次贵。

看完这篇估计以后大家都能省不少钱。

通常文章结束后最下面的位置都会放个广告，但为了避嫌所以今天就不放了。

这篇就这样，下次估计可能会讲轮胎。

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