首先,汽车共振在各种情况下,这要具体分析具体问题!
1、发动机本身的振动!这里说的振动不是发动机抖动,而是发动机本身的振动!(没有分解,这个问题很少发生)
如果发动机没有拆卸,这个问题基本上不会发生,振动是发动机工作过程中发生的不平衡,也就是说平衡轴与发动机不完全匹配!
在这种情况下,计时可能有问题,或者平衡轴有问题!
2、车身的一个部位直接与发动机部位接触!
例如,由于机箱碰撞,排气管直接接触机箱可能会出现这种情况!
汽车加速或行驶时,变速箱和发动机前后晃动一幅时,发动机振动可以直接传递到驾驶室,而无需经过发动机脚底的缓冲作用!驾驶舱内可以听到明显的嗡嗡声!
3、发动机、变速器脚板损坏!这也是)最常出现问题的地方,时间越长,脚底的橡胶部位就越容易老化和受损!
发动机脚底的作用是防止发动机振动进入驾驶室,通过脚底的橡胶减少噪音!
脚底受损时,发动机直接与框架和铁接触,发动机振动传递到驾驶室!
另一种情况是,随着时间的推移,发动机脚底的橡胶部位容易变硬,缓冲作用大大减少!
所以,对于年限较长的车辆,在驾驶室内噪音明显增大,没有找到原因的情况下,可以尝试更换脚垫!
等红绿灯的时候,如果D文件中噪音很大,空齿轮几乎没有问题。那可能是脚底有问题。重点放在前后脚掌上!(当然,具体问题要具体处理)
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