【宝马19寸轮胎怎么样】2022宝马M340i xDrive测评，适合驾驶的3系

m高性能车型是宝马系列的中间产品，但往往代表宝马汽车提供的最佳产品。

与主流车型相比，这些M-lite车型带来了更多的刺激，同时也比full-M车型更适驾驶。full-M车型通常以更多的舒适性换取适度的速度提升。相比之下，M高性能车型都注重平衡，因此3系系列中最好的整体体验是2022 BMW M340i xDrive，这是一款具有全天候抓地力的精致的豪华运动轿车。

目前的第3代系列已经有几年时间，这款车在某些方面确实感觉不错。内部没有什么可说的，软塑料和铝饰件。后座太紧，很难进出，因为狭窄的车门设计。与梅赛德斯-奔驰C级甚至Genesis的G70等竞争对手相比，M340i的座舱相当平庸，但至少其前排座椅具有良好的支撑性和人体工程学设计。这个车子以黑色皮革和蓝色缝线为特色，当然需要额外选配费用，为原本阴沉的内饰增添了一些视觉冲击。

这一车型系列没有受到巨大的格栅困扰，这种美学理念正在宝马的整个系列中蔓延，从4系到X7再到新款iX电动汽车。如果粉丝想要拥有一个3系列的格栅，不占用大部分的前端，可能需要快点行动。

在技术方面，这款车型标配了宝马的Live Cockpit Professional，其中包括一个12.3英寸的数字仪表盘和一个10.3英寸的中央触摸屏。第二个面板看起来特别好，颜色鲜艳，视角极佳，尽管宝马的iDrive 7 信息娱乐系统并不是最喜欢的，但是，它超级快速反应灵敏，但是想要掌握它的操作比较复杂，菜单和设置太多。 简单来说，Apple CarPlay 和 Android Auto 都支持，并且每个智能手机都可以无线连接。

至于安全功能和辅助设备，这款的M340i配备了很多支持功能。驾驶辅助服务包，包括盲点监控和车道偏离警告。除此之外，选配的驾驶辅助专业套装将交通拥堵辅助和一大堆其他功能融入其中，例如带有车道居中的自适应巡航控制。尽管车道居中感觉有点差，但它不会像竞争对手那样强制地将汽车锁定在车道中间。完善这项技术，这款宝马还受益于停车传感器、一个非常有用的360度摄像系统和一个平视显示器。

动力方面，配备eBoost 48伏轻度混合动力系统的3.0升涡轮增压I6发动机，产生382马力和369磅英尺的扭矩。这足以在4.1秒内将车子加速到百公里，比其非xDrive 车型快十分之三的速度，并且与标准M3一样快。

这个引擎安静、顺滑，无论是在街道上慢速前行还是在小路上穿行，驾驶它都是一种乐趣。 同样精巧的八速自动变速箱与这款直列六缸发动机完美配合，提供及时顺畅的换档。 粉丝都知道电动汽车是未来的主流并且有很多好处，但正如M340i xDrive所证明的那样，良好的燃油动力系统仍然非常令人愉悦且非常高效。

预计这辆车的油耗城市道路23mpg，高速公路32mpg。 综合EPA为26mpg，实际混合驾驶中获得了28.9mpg的表现，这是一个令人满意的数据，无疑得益于轻度混合动力技术及启停系统。

与其他宝马车型一样，M340i xDrive感觉轻盈灵巧，但它仍然经过精心打磨，精致而不是像棱角分明的M3那样狂野。 它的动力充足，由于其精确、配重良好的转向，让整体感觉十分顺畅。 选配的自适应M悬架，包括电子控制的减震器，提供了一种舒适的乘坐体验。 这辆车的底盘也非常扎实，即使行驶在大坑洼里也是如此。

平衡良好的M340i可配备后轮驱动或宝马的xDrive全轮驱动系统，这种牵引力增强系统完全透明，可在冰雪环境中带来良好的驾驶体验，尤其是与冬季轮胎搭配使用时。 这款车的 19英寸轮毂确实包裹在这样的轮胎中：倍耐力Sottozero 3s，看起来相当具有侵略性，但出奇的安静，只有在经过伸缩缝路面时才会发出声音。

与大多数高端德国汽车一样，如果粉丝想要M340i的选配功能，必须为它们支付费用。 即使是停车传感器、座椅加热、加热方向盘甚至备用轮胎等常用设施也需要额外付费。 因此，这款配置精良的车型售价456258元（不包括税费成本），当然，如果粉丝可以不用花哨的紫色选配，价格会降低很多。