【本田思域门板灯不亮怎么回事】机油门没破，柱子门又到了，本田思域卖得好的话应该停下来吗？

从今年年初开始，本田汽车受到机油门事件的困扰，品牌信任危机严重，市长/市场销量受到前所未有的冲击。本田核心车型CR-V一度停止销售并被召回，CR-V和思域共召回40多万辆，本田上半年业绩持续下滑。进入“金九银十”这一传统汽车市场的黄金季节，本田汽车受到重创，东风本田销量的王思域在中国保险业协会C-IASI碰撞测试中，B柱低端断裂，再次陷入“短订单”，再次质疑车身安全。但是，9月份本田汽车销售中，思域为23，277辆，同比上升了45.2%，令人唏嘘。

据本田中国公布的销量显示，Honda9月终端销量总计为132，755台，同比下降6%。年累计销量为965004，同比下降6.9%。可见今年机油门事件的影响不小。CR-V已经恢复销售，但短期内很难弥补停止销售事件造成的销售不足。

是其中东风Honda销售67897辆汽车，同比下降8.3%。东本销量主力思域，销量为23，277辆，同比增长45.2%，思域改组后表现强劲。CR-V销量为13，679辆，同比下降近30%，但环比上升，下降趋势明显下降。

公司站是东风本田名副其实的支柱，品牌肩负着重振市场的重任，销售量占东本的30%以上。改装后，凭借出色的设计外观、良好的动力，思域受到了广大年轻消费者的喜爱。但是，在中国保险行业协会C-IASI中国保险汽车安全指数首次试验车型成绩中，东风本田思域B柱被撞断，一石激起千层浪，思域再次被断单击中。

防线不守卫，安全在哪里？汽车A、B支柱是车辆最坚硬的部分，可以说是汽车安全的最后一道防线。发生碰撞时，车辆都是A、B柱的支柱，防止变形，防止车辆的驾驶舱入侵，保护车内成员的安全。但是本田思域的B柱断裂，可能会给车内乘务员带来灾难性的后果。

在C-IASI的侧面碰撞测试中，车身B柱起到绝对保护车内成员安全的作用，本田思域的B柱被撞，对车内成员的人生安全构成了重大威胁。在实际驾驶道路状态下碰撞的力会远远超过测试的冲击力，损失会更严重。

在 思域，本田最安全车这一冲突可以说是从神坛上卸下来了，9月销量却发现热度不降，消费者不重视安全吗？其实不是这样。

由于信息滞后，思域单订单事件在9月末爆发，对本月市长/市场终端的影响不大，信息滞后性给了本田思域一定的喘息时间。

旺季时抵消一定的负面因素，金九银10是汽车市场的传统销售旺季，本身销量也会有一定的上升。

要知道，即使本田CR-V机油事件出现在2018年前后，发酵实际发生在5月份，但停止销售的召回陆续出现，呈现出最直接的销售下降。(威廉莎士比亚，美国作家)。

由于本田汽车的不断宣传和品牌活动，机油门的影响逐渐消失，CR-V销量也恢复到一万辆以上，风波一浪接一浪，思域单单订单带来的安全风险，本田似乎再次受挫。