【本田飞度打不着是怎么回事】新的飞行晚会庆典不保证吗？发动机出现大面积故障，评估合资地中地车的广本飞行度

编辑正文：

写在前面。

这篇文章是汽车的原创文稿，转载请注明出处“车规”，不能侵犯

输入正文：

315让很多品牌产品瑟瑟发抖的消费者狂欢节日终于正式结束了，虽然节日很pass，但并没有停在维权路上。(大卫亚设，Northern Exposure)对于流血流汗的消费者来说：

汽车生活的坑爹的事，节日结束了，从不停止。(莎士比亚)。

昨天好友大姐作为“寿司猫”网友，推广了以质量稳定著称的广本雅阁、霍英宝大西瓜。

但是后台出现了这样的信息。

在这种情况下，我们接着会谈谈广汽本田其他车型的长颈鹿甜瓜。

很久以前：

神秘的东方一直流传着养猪、种树、过马路、勤俭持家的说法。(莎士比亚)。

在最本田品牌系统中，由于性价比高，发动机潜力无限的车型之一，在国内引进后被推崇为平民。尤其是GK5，疯了，可以把发动机刷成体育用品。

万韩元就可以做梦了：重塑梦、赛车梦、JDM梦。而且，特别是对妻子父母来说，我的车：小偷省油，便宜，带上飞机都可以轻松。(大卫亚设)。

不要把日系品牌誉为当之无愧的“童装暴徒”

tps://p3-sign.toutiaoimg.com/large/pgc-image/eeb9ad243c8149c8b65225b5054469d9?_iz=31825&from=ar;x-expires=1696545733&x-signature=9blvDn%2BUKFztaAsPcyrt3siIFyU%3D&index=8" width="640" height="919"/>

GK5昨日有多辉煌，GR5今日就有多失望。

全新一代飞度应该是合资品牌中非常少有的，将减配摆在台面上，坦坦荡荡地告诉消费者：“老铁，我已经努力了，这车就这么毛坯了，你爱买不买吧”

神车沦为“神经病”车，仅在一瞬。我怎么都没有想到，21世纪第一台不带音响的合资车，竟然是广汽本田飞度。

国产版飞度相对于日版，在配置上看起来"难民"了不少：

首先，动力部分没使用上海外版1.5L混动系统，依旧用上一代的1.5L自吸发动机（非同款，L15B3已经变成了L15BU，差别仅在排放）。

其次，车门板软质覆盖件全部变成硬塑料;电子手刹+breakhold变成了机械手刹；后轮刹车从盘刹变成了鼓刹；中低配车型中控大屏没了；黑白双色内饰没了；Crosstar版后排魔术座椅没了；后备箱从356L缩水成了330L；全系没有雷达和倒车影像；发动机没有护板，打开机盖一眼就能望到地板；中央没有扶手箱；像自适应巡航、CarPlay、CROSSTAR版本后排扶手等配置也被阉割；全系尾灯内侧不亮，全系布座椅…

尤其是低配车型的没扬声器、没后雨刷器这事，真的是：伤害性不大，但侮辱性极强。

毕竟这年头，连“瘸逼乐”都没敢把音响这玩意儿给省掉啊！没钱买高配，也不至于连听个收音机的机会都不给吧….

BABY，没钱咱就别买飞度，不然你连用听歌收音机都不配。

为了达到一辆“21世纪正常车”的效果，也意味着作为消费者你得把它回炉改装，把一系列实用性基础配置给补上，比如1.5L CVT 潮越MAX版的后备箱内照明灯；1.5L CVT潮启版的后轮内衬、备胎、铝轮毂、喇叭、后雨刷器等等。

后期加装虽然不算贵，但是花时间花精力，尤其是丐版，讲真，喇叭和收音机才多少钱啊！这么一点成本广本采购部都花不起吗？

诶诶诶~打住！我知道你们会说什么？

广本这是把配置写在明面上，是差异化定价，不叫缩水。看不到的地方降本，才叫缩水。

真有这想法，那辛苦解释一下，飞度海外版B柱使用的是1500Mpa的高强度钢，在外面包裹了780Mpa的钢和590Mpa的钢，在B柱顶部的连接处，采用了980Mpa的高强度钢和780Mpa的钢，在B柱的底部，与门槛位置的连接处用上了1500Mpa的超高强度钢材。

为什么广本国产的飞度B柱内却使用590Mpa的钢材，而在外面包裹这1500Mpa的热成型钢，B柱和车顶的连接处也只有590Mpa的钢？为什么安全气囊丐版低配车上也只有三个，而侧气帘也只有高配车才值得有？

一时之间，我已经搞不清究竟是中国消费者太好哄了，还是广汽本田认为我们的“本田信仰”不值得尊重了？

注：以下为节选汽车某家真实用户使用感受

诶诶诶~再给我打住！我知道你们又要说什么！

这些刚需后市场加装就行。

但是我就一个问题，飞度不提供选装，如果消费者自己去外头装，装出毛病，是不是还得自己掏腰包解决？

比如下面这位：

注：以下为节选车质网真实用户投诉

不过话说回来，如果不是想要一辆当玩具，能不改装，就尽量别改。改装始终都存在潜在风险，各种细节没处理妥善，会延展一系列没完没了的BUG。

重点是，目前交规是不允许上路车辆进行改装的，万一被逮到可不是清空钱包这么简单。

那现在问题来了，直接闭眼上高配，是否能尽量避免这些问题呢？

不好说，不过按照2020年国内小型车投诉排行表战况来看，飞度确实做到了力压群雄，勇夺第一，消费者愤怒值超第二名赛欧3倍。

主要投诉点还是在发动机部分。毕竟对于大部分消费者而言，我们已经容忍下堪称神奇的简配门，最值钱的发动机也“扑街”，这就过分了。

注：以下为节选车质网真实用户投诉

就连我们最熟悉的「雅阁失速门」也不幸在四代飞度上出现：

“换了一把原厂钥匙，汽车打着了，开了两公里在一条高架上面，汽车突然失去动力，然后直至停下来自动熄火，再之后也是打不着，启动汽车是也是如视频的状态，最后等待拖车救援，车是19年1月新车全款在4S店购买的，行驶10600公里，发动机变数箱电路油路没有任何改装加装，防盗和GPS也没有加装，油水电正常，没有过碰撞，这样的车居然会行驶过程中动力消失是让我十分惊讶，请厂家能够给予一个答复！”

注：该投诉为车质网真实用户投诉记录

那GR9这车究竟能不能上？

冲着体育用品去的，可以试试，虽然受排放限制，破百时间比上一代短了，但贵在可以后期刷。

高桥启介不是说了么，最强的改装就是轻量化。

注：

①本文仅供参考，实际感受以试驾为主。

②本文部分图片来自网络，如有侵权，请联系车则客服，立即删除