让我们进入正题吧!

这次我们的改装对象是黑色宝马3系2021的改装后的325i M运动曜夜集。请换成板式LSD!

最近这3系在赛道上跑,这次我想重新设计前后差速器,安装LSD (LSD限制加速器),看看会有什么效果。(大卫亚设)。

开工!

看一下我们的师傅正在拆下原厂的差速器。

给我们的赛道车换上LSD的原理其实就是,可以在汽车转弯或者行驶在崎岖不平的路上时,在这一过程中减少汽车在这一过程中减少机械性的能量损失,因此也能保证最大动力的持续输出。

看一下原厂的后差速器,其实原厂的差速器也是很不错的。

这次采用的是机械式的LSD,它相对磨片式的LSD来说也容易上手,不会那么难控制,而且在平时出了赛道也可以代代步。

看一下我们刚拆下来的一些零部件还有我们新进的LSD,等等就开始安排上LSD的装配。

对比一下上面原厂的差速器和我们下面新装的,感觉新装上去的LSD的样子,看起来还是不错的。

最后给它加上差速器油,没有差速器油的话它马上就会烧坏了,所以这油可是它的灵魂之源。

装备完毕!收工试车!

总结体验:

装上LSD之后,我整体在赛道的感觉还是很不错的,整个给我一个更加顺滑的体验。

需要强调的是,在弯道表现的时候跟之前相比,我觉得真的是体验不错的,整台车的入弯状态明显比之前积极不少,特别是在弯心中,给我一种把车子吸进去的感觉,并且出了弯心之后也可以更快的给油出弯,相对顺滑了很多,而且整个车身不会感到很多大阻力,总的来说还是较为不错的感觉的。

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