【本田的汽油怎么进的机油里】东风本田新CR-V发动机油“越用越多”是怎么回事？听专家的话

最近东风本田的新CR-V发动机油上了“越用越多”的热搜，其实机油用得越多，这已经不是第一次了。市面上大多数汽车实际上都有机油“越用越多”的现象，所以我们买车时考虑的问题更多，不再是汽车是否烧了油。(莎士比亚，莎士比亚。)。

机油增加了多少？机油使用得越多，使用得越多，还是汽车自己生产机油？

增加油的原因是什么？

每天常见的增油现象有两个原因。

1、汽油进入曲轴箱，混入机油中。

2、油径上防冻，油乳化白色。

第一，汽油进入曲轴箱，混入机油中。

当发动机的混合气体留在较强的工作条件下(特别是直馏)时，汽油会在气缸内部挂在墙上，由活塞的往复运动进入曲轴箱内，当机油的温度不足以挥发汽油时，汽油会留在机油中，从而增加机油的量。(大卫亚设)。

特别是寒冷地区，汽油流入机油的现象比较普遍。特别是在东北地区，列车时间长，冷车时喷射量大，更多的燃料进入曲轴箱。

2，防冻液进入欧元，机油乳化问题。

如果发动机温度太高，气缸垫就会扭曲变形(非常小，肉眼无法分辨)，此时如果油压小于寒冷，

但是液体压力、冷却剂混合在机油中，导致机油量增加。

即：防冻蒸发发动机温度过高气缸垫变形防冻液混入机油机油量增加

机油增加会产生什么影响？

在油中混合汽油会使油变质，润滑效果降低，从而加剧发动机内部的零部件磨损。增加曲柄连杆负载，增加发动机内部耗电量。机油燃烧在燃烧室中积累碳，活塞环和喷嘴会堵塞。

如何解决机油增加的问题？

解决增油问题可以从两个方面入手。一个是减少流入油的汽油量。二是增加汽油蒸发量，将这些汽油送回燃烧室烧掉。

可以考虑快速加热发动机曲轴箱，蒸发汽油。ECU软件优化、合理设计的空调控制装置、TCU软件优化、合理设计的散热器下水管道等，快速加热发动机。

一、ECU软件升级、燃油喷射调整

可以升级发动机ECU，优化燃油喷射压力，汽油雾化效果更好，减少燃料“流入”的可能性。同时，高压在混合小汽油液滴和空气后可以更加充分地燃烧。

二、空调控制装置的优化

为了使曲轴箱内的汽油能够快速挥发，可以使用空调控制装置将流向空调的热量暂时供应给曲轴箱，从而快速加热曲轴箱。曲轴箱达到汽油蒸发温度后，热量才开始供应空调。

三、TCU软件升级

TCU软件使曲轴箱尽快达到汽油蒸发温度，这在冬季和寒冷的北方地区尤为重要。曲轴箱温度

程度足够的话，TCU会逐渐将发动机速度降低到正常水平。由于汽油蒸发温度低，TCU控制的转速提高。

时间短，对油耗、噪音、排放影响不大。

都记得吗？注意我：从此懂车，每天给你汽车知识。