对于普通家用车辆,其实消费者更注重油耗。部分汽车企业也确实以油耗为卖点。比如丰田卡罗拉、雷凌、日产轩逸等上市时,实际上汽车企业总经理描述油耗的就是他们的卖点。在汽车市场上,我们总能听到3缸车的销售:3缸车通常要比4缸车节省更多的油,那么真的是这样吗?(威廉莎士比亚、哈姆雷特、汽车、汽车、汽车、汽车、汽车、汽车)我们拿着本田沃尔卖一万元的环形馅饼说,这就是整个1.0T 3缸的小型轿车。
本田凌派在2018年全部更换了3桶1.0T。因为有地球梦的加持。其实本田三缸动力很强,有90千瓦的动力。因为本身就是小排量的发动机,所以官方油耗也确实很低,这种官方油耗确实比卡罗拉、雷凌、朗逸等低。当然,车主基本上付不起这个油耗。一般说油耗是实际车主油耗,我们再看看车主油耗。
在与 本田凌派的车主交谈后,他们说油耗确实很低。高速行驶时,5岁出头的油耗正常。即使在城市不堵车的情况下,油耗也在6.5个左右。在交通堵塞的情况下,基本上不超过8个以下的油耗。整体上平均油耗为6.8个左右。(阿尔伯特爱因斯坦,Northern Exposure(美国电视剧),)这种油耗可以说是非常经济实惠的,实际上比卡罗拉、轩逸等车主油耗还要低。
环形馅饼实际上可以说是省油的代表。那么,三缸真的可以说是省油吗?其实可以这么说。事实上,据说三缸比四缸能省油,就像说四缸比六缸能省油一样。毕竟位移本身比四缸小,你带来了更小的位移引擎,更低的油耗,这不正常吗?1.0位移比1.5位移耗油少,这是正常结果。如果燃料消耗几乎不正常!
制造商一直称节约三桶油,其实这很正常。毕竟三毒是“人人打”的情况,你总要拿卖点吸引顾客。就目前市面上的三缸车来说,优惠确实很大。别克英格兰,威朗,甚至5万出头的折扣,科鲁杰实际上也有3万多的折扣,10万左右的搭配是正常的。陵派虽然折扣不如他们大,但优惠也比四读的使役大得多。现在三缸车的卖点其实是两点:大减价油耗低。
三缸汽车省油吗?确实省油。毕竟都是小排量。排气量小是正常的。这也符合能量守恒定律。(阿尔伯特爱因斯坦,能源名言)现在消费者对三缸有不小的偏见,其实我想说的是:你们只看到三缸的颤动,没看到三缸车的价格吗?3缸价格其实比主流的4缸便宜5万人民币是正常的。人们一直在说抖动问题,为什么不说价格问题?要全面看待三读,现在技术在发展,三读的整体颤抖其实不注意已经很难感受到了。
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