想启动汽车的时候,你会惊讶的。这是以WardsAuto Interiors、TU- Detroit和先进智能驾驶计算系统为主题的会议。

当我们在路上看到带有M标识的黑色后视镜时,可以轻松地判断出这是一辆具有运动外观的车型。

新一代宝马3系取消了传统机械式手刹,在彰显运动性的同时提升安全性。而在中控部分,其也采用了全液晶仪表盘与悬浮式中控液晶屏的组合,与此前有所不同。新款车型全系标配了LED远光灯以及可开启全景天窗。新的数字仪表板和大型中央控制屏幕已被淘汰了,以使其更易于访问。

当挑战者在高速公路上变道时,其可通过结合转向系统的辅助,便可以弥补驾驶者在变道之前做出反应时间的短暂操作。这里值得一提的是,在车外光线较暗的环境下,当会车时,驾驶员如果打开远光灯,则需要进行人工自动切换。新型数字化日间行车灯和前大灯组合更加犀利。

在内饰部分,全新的液晶仪表盘和悬浮式中控大屏的加入也让新车看上去更加的年轻化。这项配置是首次引入BMW车型,并且也是它的标准配置。当前流行的驾驶辅助功能全部出现在了新车的配置单中,而在主被动安全性配置方面的提升,则让这一代的宝马3系再次领先同级。

当我们在路上看到带有M标识的黑色后视镜时,可以轻松地判断出这是一辆具有运动外观的车型。对于一台最低配的车型来说,这台车配置了无钥匙启动/进入、远程启动等便利性配置,而且还有12个超音速的哈曼卡顿音响,能够提高用车的娱乐体验。全球首创的全彩平视显示系统,将信息从车速仪表盘显示屏进行全面展示,重要的驾驶信息由“经典”文字和“永恒式”进行传输。这也意味着即使你不小心侧滑,车辆仍可以凭借着对驾驶辅助的控制,继续自动驾驶。

全景天窗、自动泊车入位、主动刹车/主动安全系统、全景影像、定速巡航、可开启的全景大天窗等配置的装配。在此基础上,宝马3系们还配备了全景天窗,自动空调,无线充电器,Bose音响系统,皮革座椅与蓝色系列氛围灯等配置,所以整体上来看,配置还是非常丰富的。而对于一台车是否足够聪明,泊车辅助功能是否好用,自动泊车功能能否适合于多种场景,提供给驾驶者多方位的辅助。当您想要启动汽车时,您可能会感到惊讶。

当然,最让我们感到惊喜的是这一代的宝马3系在底盘上下了不少功夫。这套创新的技术可以在驾驶过程中有效减少燃油消耗,并显著提升性能及输出的平顺性。在赛道上,我们还能感受到底盘紧绷的厚实底盘质感,以及精准的转向,还有随叫随到的动力响应,这一切都将驾驶的享受提升到了一个新的高度。

当你试着体验一下激烈驾驶时,你肯定能感觉到底盘的韧性、转向的精准性都是很好的。当全新宝马3系出弯时,所要表现出来的“入弯心”相比上一代明显更为出色,入弯速度更快、动作更平滑。而在动力总成方面,新车的主要变化发生在底盘架构上,因此新车可能会继续使用现款的双横臂前悬架,改进后的多连杆后悬架。

相关推荐