【本田压缩机供电不足怎么解决】就这么简单！亲手教你修理汽车电脑

随着现代汽车电子技术的发展，在汽车的空调系统中，无论是手动控制还是自动控制，空调都可以实现压缩机电磁离合器的切割和接合一般是计算机控制。

空调系统维修中，计算机发生了大部分故障。如果所有传感器信号都能正常输入计算机，如果不能正确控制压缩机电磁离合器的分离和耦合，故障部位大部分发生在充当计算机内部开关的三极管上。

修理大多数计算机的空调控制部分故障，实际上是更换计算机的相关开关三极管。以本田雅阁轿车为例，介绍一下修理电脑的方法和程序。

的第一步是根据电路图找到电磁离合器控制线圈和计算机的连接以及计算机的接地端。最好用彩色笔找到端子后再显示。

第二步是用数字多用表的测量进行拦截，在确定的空调控制终端上，沿着计算机的打印电路一点一点向内查找，直到找到特定的三极管或三极管为止。

第三阶段是确定三极或三极管行的三个针脚，计算机通常使用NPN型三极管。例如，NPN型。与上一步找到的印刷线路相对应的针脚是三极管的集电极，旁边的细印刷线是三极管的基本。

当然，需要进一步确认是向左还是向右。确认方法如下：必须将空调操作面板设置为空调冷却操作状态，使用多米的电压齿轮连接到要检查的基本极线，打开A/C开关，显示5V，关闭开关时显示0V。用这种方法测试这两行，反复确认条件得到满足就是基极。确认发射台时，一般是三极管小队的话，其发射极大部分在排的两端，用万用表的测量，用短端连接计算机的接地端，另一端接收被认为是小队的接地端，能通的针脚是三极管的发射极。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视)，)如果只有一个三极管，就可以通过印刷线的厚度轻松识别。

的第四步是找到替代三极管。要更换的三极管可以是独立三极管(日产)，也可以是直接嵌在电路板上的三极管(SHARI)，也可以是三极管(本田)。这种三极管一般可以在旧的汽车电器零部件上找到，确定的方法大致可以从以下几个方面入手。

请看模特。日本产晶体管型号一般为2SA(NPN)、2SC(NPN)和2SD(PNP)。可以在国内电子市场购买的更换部件型号是BT179和BT178。三极管行的型号一般为2003和1413。

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(2)看外观。此类三极管应有3个脚，其形状与原三极管形状应基本相同，一般是扁平的三极管，体积大小可次之考虑，是否有孔及散热片并不重要。

(3)看电阻。三级管的基极一般都串有电阻，基极的电阻值要与原三极管的电阻值相近。电阻阻值的确定方法如下：棕、红、橙、黄、绿、蓝、紫、灰、白和黑对应的数字依次是：1、2、3、4、5、6、7、8、9和0，例如棕黑黑代表1000。由于三极管的基极是靠电流的大小控制的，而电脑电压值固定，那就要利用电阻来控制电流了。如果电流过大会烧毁三极管，电流过小则不能将其触发。

(4)测量确认。将大致确定的三极管从电路板上取下，利用万用表的二极管测量挡测量三极管的属性。根据三极管的属性，应该只有1个管脚相对于另外2个管脚单向导通，具备这一属性则可确定其是三极管，只有一对管脚单向导通的是场效应管。相对另外两个管脚导通的那个管脚就是三极管的基极。

然后选择数字万用表的三极管的测量挡，将三极管的基极插入B，另外两个脚分别插入C和E，如果显示值在200～300之间，证明管脚插对了，C代表集电极，E代表发射极。进而确定这个三极管是PNP型还是NPN型。P为正极，N为负极。然后再将选定的三极管焊接到电路板上。

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