【怎么领取广汽本田首保卡】第一个保真度真的是免费的吗？逾期几天不行吗？

关于手报的问题很多，问的朋友很多，但实际上翻一下自己车拥有的那个说明书就能解决大多数问题。

首先，除了奔驰、宝马、捷豹品牌，大多数品牌的首辅都是免费的，都是制造商给钱让车主保养的。

这也不是占便宜。毕竟买车的时候这笔钱已经算进去了，相当于我们应该享受的这项服务。

为什么第一个保证一定要去4S店？

秀波需要系统输入，就像上户口一样

第一个保证必须去4S店，除了定期管理外，还有更重要的项目，所以4S店必须对你的这辆车进行系统归档。(莎士比亚，坦普林。)

把汽车的底盘号码和车辆信息输入全国联网的质量保证系统，就像上了户口就能得到质量保证一样。(威廉莎士比亚。)(模板。)

修护的时候，一般都是打电话打号码，带着保养手册、驾照等去4S店。(大卫亚设)。

你对一些品牌、大众说了什么？现代是苏宝卡。上面有车的这个车辆识别码。是VIN码。

秀保卡丢了怎么办？

那第一本卡片管理手册相当于交换证明。制造商和4S店之间的费用结算以第一张保修卡为准。

没有这张充值卡，一些4S店自费要求充值卡，丢了要自己付钱，其实丢了也可以补上。

如果丢失了手保卡，可以联系4S店重新发行

据北京现代官方客服称，丢失了手保卡。直接联系4S卖场就可以了。在4S店提出无理要求的话，直接找制造商打就行了。(大卫亚设)。

宝马是里程，维修细节储存在车钥匙里。只要有车钥匙就行了。丢了怎么办？我要给工厂打电话。

还没成为国宝就做检查，是不是掉了国宝？

那么，在成为首辅之前做检查，不就是把这个首辅掉到坑里吗？确实，有些品牌在做第一次保证前会接受第一次检查，但他其实并不是掉了水宝坑。

第一次检查其实是新车安全检查，他不更换任何配件，具体要求、品牌不同，具体也不同。

在一些品牌手报之前，还有一次第一剑

比较主流的1000公里时要检查，2500公里要检查，5000公里和苏波差不多。

例如，丰田卡罗拉的首次检查时间为5000公里或3个月，具体的检查项目有刹车踏板、手刹、刹车盘、刹车油、轮胎、轮胎轮胎轮胎气压、前照灯、喇叭、雨刷、喷气式飞机。

他检查的这些东西都灵性不好，对于我们实际驾驶的安全和使用故障，他有较大的保证，看一眼也是必要的。

第一次保修不能逾期几天吗？

那我不太能准时。白天要上班。周末已经三天多了，这个保证能过期几天吗？

通常有时间和公里数的要求。稍微多一点的问题不会很大。现在都是“人性化执法”。虽然他没有执法权，但稍微多一点的4S店不会纠缠。(大卫亚设)。

但是去半年以上的话，4S店大多数都要付钱给我们。因为制造商和4S店会根据时间检查信息。如果超过这个时间限制，就会被认为自动放弃三包，或者放弃第一个保证。

第一次保修到期两周内可以商量

他在系统上录音，如果你超过时间，他就不能录音。如果参考对象行业的惯例，只要不到两周，大家都很容易讨论。(莎士比亚)。

根据4S店的不同，执行细节可能会有所不同。有的店就是不给，有的店以后可以。一般情况是两周左右。(大卫亚设)。

如果是因为4S店没有给你打电话，请提醒你做第一次保证。这时你打电话给工厂，说他没有提醒我。通常这第一个保证会回来的。

怎么办？证据，人们打电话给你，有电话记录。是否回应，通话时间都有标准和要求。不能依赖。

水保可以带机油来吗？

那么第一个保证可以带机油来吗？因为非常敏感的问题，4S店提供的工厂油是这家主机厂。他让大厂根据他们的车型产品反复权衡出来的东西之一。

他绝对不是最好的，但使用起来也一定不会差，而且会保证利润保证的质量。

第一个保证可以带来自己的油，但有限制

所以如果你想让自己的车达到更好的车状态，磨损更久，动力更好，安静，那么用更好的机油自己带就可以这样操作。(莎士比亚，莎士比亚。)。

但是有一些限制。如果自己的机油出现质量问题，4S店实际上可以以自己的机油质量为借口推卸责任。(大卫亚设)。

但是这个时候可以要求4S店。可以书面证明自己的机油导致了什么问题。所以不保修，或者直接告诉他有自己的机油，仍然可以不影响质量保证。(大卫亚设)。

反正不要拿这句话吓唬人，动不动你就用自己的饰品说我们不管，现在小协、消保、三包法都不支持这种说法。

可以多收人工费

那么现在比较容易碰到的问题是，我们直接带来机油后，4S店的利润下降了，所以他不能通过机油赚我们的钱。

所以大多数情况下，我们可以带机油去的4S店，人工费不打折，或者直接多收50-100元左右。(大卫亚设)。

所以如果我推荐节约成本，可能不理想，直接4S店的机油，一般用就可以了。

在性能比较好的情况下，买特别好的机油换到车上，这个工作也可以。(大卫亚设)。

秀完步还要磨炼吗？

首辅前后也不需要刻意打磨。

那么，秀波结束后磨练吗？不，不需要传统意义上的协调，在苏博之前也不需要刻意打磨。

磨合(run-in)这个概念是用于早期生产精度不高的汽车，现在汽车零部件精度已经比10年前好多了。20年前不用说，基本上不用刻意拉

拉转转磨合或者怎么样的。

帕萨特说明书拿出来一翻，上面写是新车在1500公里以内，进行新部件磨合，有磨合两个字，在1000公里以内，不全开油门，油门踩到底，避免发动机高速运转，不牵引挂车。

新车尽量避免激烈驾驶

在1000到1500公里时，可以将车速和发动机提高至最高允许速度，另外说明书还要求，500公里以内磨合轮胎，200到300公里以内磨合刹车片。

基本上就是正常开，油门不要踩到底，刹车不要踩到底，不要说新车买来，就开个250公里每小时，你就不用管磨合这件事情，正常用就可以了。

老底子说的磨合是要磨合发动机，其实没有这么纠结，老底子说的磨合只磨合发动机，不全面，刹车片、轮胎、车子的悬架、避震这种，其实都是需要注意一下的。

首保最重要的是质保信息

今天主要是讲新车首保，为什么要去店里做？总结就一条，质保信息上户口，你不做这个新车首保，登不上系统这个质保就报销掉了。

人家还有理由不让我们用，所以最关健的是这个，不是什么4S店水平好，4S店用的配件正宗，是要一个名头上户口，这个是最重要的。

首保后要不要继续去4S店做保养？

那有些朋友去问了，好好好我第一次就4S店做，我第二次不去总可以了吧，能不能这么办？

想着不去的朋友，多半是觉得4S店做，总是要坑我们这里钱，坑我们那边钱，我干脆就不去了，到底坑哪里？

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