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国内近几年又兴起了MPV车型,与传统轿车相比具有舒适性和较大空间,国内目前拥有的经济型MPV大多是商业用途,平时载人用、舒适性、驾驶方面不好,高端MPV车型各方面都有所提高,但价格高、经济实用、油耗低、舒适性好。
当然,这款车是日裔原产国的特色,有小号的大容量。就是本田的FREED。这辆车是以本田的飞行图为基础的。车身变长了,车身变长了,但从外表上看,飞行度和大小没有太大差别。这个本田的新款6个MPV,车上的座位布局是22。
一辆小型车可以容纳6个座位,让日系设计师佩服。以前说要买本田发动机送货车,现在看这辆小车。可以说是发动机投送座,除了车身外壳一层外,座无虚席。(大卫亚设)。
这辆本田FREED在外观设计上与飞行度没有太大差别,因此在车身上增加了一些运动套件。双色铝合金轮毂、浅蓝色车身、配有银色辅助灯的外部后视镜、A柱大面积三角窗、电动侧滑动门,使乘客能够非常自由地进入车内,通过中间独立座椅进入第三排。(大卫亚设)。
正面前脸进气格栅不大,两侧大灯整合日间驾驶灯,前底部两侧有多个日间驾驶灯,前杆下方挂着银色银,有与银色外部后视镜相呼应的效果。
车身尾部,形状与K车不同,不采用方形的棱角设计,采用圆角,后车车窗面积大,密密麻麻的车内充满光,高扰流板刹车灯,两侧的尾灯L型设计,底部两侧有红色反光灯。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视))后门的面积很大,与地面的间隔很小,所以搬运东西很容易。
打开美文后,美文打开角度大,防止见面,行李箱体积不大,只能放几个包。
第三个座位可以以5/5分别摔倒,但不能平放。就这样,因为只有2 ~ 3排座位有厚度,所以可以乘坐的舒适度很好。
第三个座位可以悬挂在车厢尾部的两侧。这时行李箱的空间大不相同,可以放冰箱,第二个座位向前滑,可以再次增加行李箱空间。
中间的独立座位可以前后滑动进入第三排,身材魁梧的话可以向前推两行座位,从两行座位后面进入第三排。
次内的中央控制安排合理。虽然是小型MPV,但功能非常齐全,副驾驶很多
的储物槽,储物盒,行车信息屏幕被安置在主驾驶的最上方,这样就不会浪费空间。
在方向盘的上面,配备了储物盒,功能按键,和两侧出风口,中控饰板是仿木纹塑料材质的,提升了车内档次,悬浮式换挡机构,同样是为了节约空间,精致短小的换挡杆,操纵着一台双离合变速箱,动力输出相比CVT更为直接。真皮包裹的方向盘,功能按键真不少,在方向盘的右侧下面,还有很多的功能按键。
第二排能够拥有折叠小饭桌,上面有水杯架,设计得十分合理。
动力系统,1.5L地球梦加混动,油耗4.9升,对于这款小车而言,油耗4.9升已经很低了,国产艾力绅混动,油耗是5.9升,现在的发动机技术已经研发到极致了,百公里能够节约半升油,那就叫本事,技术 。
都说日系车在原产国的价格不高,很便宜,其实与大家的想法恰恰相反,这款小车起步价是188万日元,至315.3万日元,折合人民币是12.5667万,至21.0761万。顶配车型可以买本田奥德赛和艾力绅了。
所以,国内的车友还是非常幸福的,这么小的MPV要10多万,20几万,如果真的进入国内市场,大家只会叫好,不买单的。现在10多万在国内能买到很多大尺寸车型。
关于这款小车,如果国产能够仿制出来,价格定在10万以内,比较合适,大家认为如何呢?
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