【本田电子助力方向盘怎么调轻】汽车电动助力转向沉没是怎么回事？我该怎么办？

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电动势变重的原因如下。

1、胎压太低导致。2、低速度、方向自然变重。3、汽车电池供应。如果发现方向盘比以前重了一点，最好先检测一下胎压。有时候胎压太低，方向盘变重了，很难击中。(大卫亚设)。

其次，方向盘对确认速度是否相关很重要。电动转向系统的助力大小与车速成反比。车速很快很重，车速很慢很轻，而且只有在转向的时候才会起作用，所以可以减少燃料消耗。如果确定与车速有关，那应该是正常的。

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最后，电动转向系统电机的能量可以来自蓄电池和发动机。只有在需要旋转的时候，电机提供的能量、汽车蓄电池用久了，可能会与电动势的正常输出有关。汽车蓄电池的寿命差不多为3 ~ 5年，因此需要3年以上的蓄电池需要更换。

如果确定与车速没有关联，胎压、电池也正常，则需要到专业汽修站或4S店进行测试。也许是电力系统本身有问题。例如，轴承太紧，润滑不良。

需要注意的是，电动转向和电子液压助力转向之间存在差异。电子液压助力是将传统液压泵转变为电动泵，依靠电子控制。电动势将辅助扭矩直接提供给电机，完全禁止液压装置。电动转向系统没有助力转向油，只有电机提供转向扭矩，因此没有疑问需要定期更换助力油。

汽车电动助力转向沉重问题的解决

如果出现电动势方向重的现象，最好确认减震器上的滑动轴承是否正常。或者，如果定位的数据偏差过大，可能会导致方向沉重的现象。

主要有三个方面。电机故障是电子方向机串的电机故障。控制模块的出现是控制模块的微机计算有错误。电路传输的信号有发动机速度传感器、蓄电池、保险丝盒、保险丝和扭矩传感器。

速度传感器(VVS)失败。车速传感器是与车速大小成比例的信号。车辆里程将这些反馈应用于相应的车辆速度读数，同时转换为双周期的方法信号输入控制模块，信号不输出，控制模块无法工作，如果没有助力作用，则转向沉重的方向。大卫亚设(David Assere)(以英语发言)。

控制模块故障控制模块是由微机、A/D(模拟/数字)转换、I/Q设备等组成的控制器。除了控制动力转向大小和方向的主要功能外，还包括车辆诊断和安全功能。如果控制模块的模拟-数字转换器接口等损坏或松动，就不能向方向机支柱发送控制信号，使方向变重。

扭转传感器故障。扭转传感器是在各种旋转或非旋转机械部分对扭矩的检测。扭转传感器将扭矩的物理变化转换为准确的电信号。如果传感器内的晶体管和二极管受到损坏或破坏，脉冲信号(电流模拟信号)变化范围将扩大。使控制模块无法有效计算，发出合理的信号没有帮助。