随着汽车技术的飞速发展,今天很多看似“高科技”的技术也已经被装在家用汽车上,你真的知道近年来各车企努力宣传的车辆主动刹车吗?(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视),汽车名言)今天我们来谈论车辆的主动刹车。

其实车辆主动刹车严格来说应该说是AEB主动级紧急刹车系统,其适用场景是车辆遇到突发危险情况或与前车及行人的距离小于安全距离时主动刹车,但不能保证完全避免碰撞。只能最大限度地减少或最大限度地减少追尾等碰撞事故的发生。

目前,各大车企业都给该系统起着独特的名字,如丰田PCS、本田CMBS等,但工作原理相同。目前主流的AEB系统实现方案有视觉相机、毫米波雷达、激光雷达三种。但是,由于激光雷达的成本非常昂贵,目前大多数汽车企业都采用前两种方案。

其中,视觉相机成本最低,可以识别不同的物体,在物体高度和宽度测量精度、车道识别、行人识别精度等方面具有优势。是实现车道偏离警报、交通识别等功能不可缺少的传感器。但是,由于硬件特性很容易受照明、天气等影响,因此场景的使用存在一些限制。毫米波雷达受光照和气象因素影响小,测距精度高,但难以识别车道、交通标志等因素,目前更多的汽车企业为了满足不同场景的功能,将两者结合使用。

当然还有良心车企业,融合了视觉相机、毫米波雷达、超声波雷达三种方案,大大提高了AEB主动紧急刹车系统的准确性和及时性。

关于汽车的主动刹车,这里谈谈,如果你也有自己的想法,请在评论区留言。

相关推荐