【宝马轮胎噪声大怎么解决】轮胎噪音不断？学会这招，一键修复胎噪bug

汽车行驶过程中会产生很多动态噪音，通常有发动机噪音、风噪音和轮胎噪音。

其中，轮胎的啸叫声常常会干扰车主的驾驶，令人心生烦躁，那么轮胎噪音不断应该怎么办呢？

轮胎噪音的产生，大多数来源于这几种可能：一是轮胎转动时，花纹沟槽中的空气相互流动和扰动而引起的噪声；二是轮胎胎面和胎侧在外界激励下产生振动引起的振动噪声；三是汽车在路面上起步、急刹车或急转向时，轮胎和地面接触面发生局部自激振动而产生的振鸣噪声。可见，轮胎噪音主要还是因轮胎与外界的撞击与摩擦造成的。

此外我们还要明确的是，轮胎噪音是无法被完全消除的，只能做到减弱。因此，要想解决胎噪问题，一方面要注意驾驶，避免经常进行急刹车、急转向等不当驾驶行为，另一方面则可以换上一套靠谱的静音轮胎，从最大程度上缓解噪音干扰。

如今的车主对轮胎的静音舒适性要求更为严苛，面对这一现象，佳通轮胎以“声品质”的概念，帮助车主实现舒适驾乘的愿望。声品质包括优化噪音的响度、尖锐度和粗糙度等等，通过改善花纹块的大小、排列顺序、位置组合以及沟槽设计等因素，来提升轮胎的降噪能力。如佳通舒适F50，就是一款具有良好的静音性的高品质轮胎。

花纹块设计

佳通舒适F50精准调节了花纹块的长度及花纹块排列顺序，同时还优化了花纹块的相对位置关系，使其错位排列，以此来调节花纹噪音频谱，并花纹块分散与地面的冲击能量，降低轮胎行驶过程中的花纹块噪音。

花纹沟槽设计

轮胎行驶时还会产生泵吸效应，导致噪音的生成。针对这一问题，佳通舒适F50设计了多角度花纹沟槽，可以有效疏导沟槽内气体的运动，抑制轮胎接地的噪声能量，降低轮胎的泵吸噪声。

轮胎结构设计

除却改善轮胎花纹的物理方法，佳通舒适F50还运用了科学的技术手段，对轮胎采用了静音轮廓、结构设计与智能模拟评价方法，可以减少轮胎结构振动所引起的噪音，并起到缓冲振动的作用，减轻结构振动带来的不适感，优化乘坐的舒适性。

只要更换一套静音轮胎，就能将恼人的胎噪逐出车外。如果你正在为胎噪所困扰，不如来试试佳通舒适F50，让它一键修复你的胎噪bug！