汽车阀门的作用是向发动机输入燃料,排出废气。多阀门技术一般在每个气缸上放置4个阀门,4个气缸总共有16个阀门,我们在汽车资料中经常看到的“16V”意味着发动机总共有16个阀门。
下来看看汽车阀门缝隙是如何调节的?
阀门间隙的设置是为了保证内燃机阀门机构的正常运行。由于阀门机构高速运转,温度较高,阀门挺柱、阀门等部件加热后增加时,阀门会完全自动打开,因此阀门和阀座无法关闭,导致漏气现象。(大卫亚设、Northern Exposure(美国电视剧)、阀门、阀门、阀门、阀门、阀门等)
阀门间隙通常在发动机处于冷状态时,在阀门脚及其传动机构上放置适当的间隙,以补偿阀门加热后的膨胀量。这称为阀门间隙。普通排气门的阀门间隙应略大于进气口门的阀门间隙。
调整阀门间隙时,应首先松开锁紧螺母和调整螺钉,将厚度等于阀门间隙指定值的插头插入调整后的阀脚和摇臂之间的间隙,旋转调整螺钉前后拉动插头,当感觉插头有轻微阻力时,拧紧锁紧螺母重新检查。如果间隔发生变化,则需要重新调整。
一般来说,阀门间隙调整方法主要是缸特定调整方法和两种调整方法。
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