【本田思域老款水泵怎么拆】如果不再更换汽车水泵，你可能要花大钱

我们知道汽车水泵是发动机冷却系统的重要组成部分。该泵泵泵冷却液，使冷却液在发动机冷却系统内快速流动，从而消除发动机工作时产生的热量，并确保发动机的正常工作温度。水泵坏了还会出现很多汽车问题，今天给大家分析一下最近发生的事例。

实际案例

2019年9月，车主A老师去维修站为他的爱车，为2011款现代伊兰特做定期保养。这辆车跑了15万公里，曾经在8万公里左右换过一次同步带。a老师和技术人员沟通后，选择更换计时套装。

维修结束后，车辆一离开维修站，就出现高温和接头情况。A车主满脸问号，刚保养完，怎么可能？所以我又回到了维修站。

最终重新检查结果显示，泵叶轮生锈，不再正常工作。难怪叶轮生锈了，流入发动机水道和水箱。发动机运转时产生的热量拿不走，导致高温也就不足为奇了。第二天，更换新水泵后，汽车的高温和异常噪音问题得到了解决。

案例研究

第一天去保养的时候，A老师换了定时套，包括人工费在内，花了800元，等了总共花了4个多小时。第二天换了水泵，多付了800元。我们来算一下账吧。

A老师维修当天同时检查水泵，总费用只需要1100韩元，但现在花更多的钱还需要2天。之后，A老师反映以前没有检查过水泵，这次交了500元学费。

2年或6万公里，皮带、张紧器和泵全部更换

车主们对水泵有两个常见的误解。

造成泵失效、轻度皮带污染、早期失效、发动机顶部阀门等严重事故。2年或6万公里，完全更换传动带、张紧器、水泵，节省时间和成本，放心！