【光洋本田摩托车怎么样】UMO排行榜：2021年国内十大最受关注的车型。

牛马网成立在即，每年根据网友对不同车型的关注度进行排名，客观反映当年市场行情，年岁花差不多，年岁年“车”不一样。让我们看看过去一年中哪种车型最受关注。

top 1:本田CM300

关键词：从本田大举进军的领头炮

本田中行(Honda Wing)大国进入国内市场的首批车型之一，销售3.3万韩元(2022年1月1日工厂车型销售3.45万韩元)的CM300(单击此处查看评价信息)，延续Honda全球化现代巡航风，表现为亲切的座位和动力，巡航车不再是老人乐。

由CM300在新大陆本田生产，但由新大陆本田和五羊本田合资品牌共同销售，Honda Wing的销售体系也是基于这两者构建的，凭借人气车型和成熟体系的优势，过去一年Honda Wing

UMOMOGAN平：由于原材料上涨等因素，CM300和Honda Wing的其他车型在后面宣布涨价，所以也是这样说的。早点买，早点享受，但前提是你要抢。

top 2:大洋ADV150

关键词：国内第一台混合式ADV踏板

作为国内首个150级油田混动动力平台，大洋ADV150迅速走红。因为以前只有本田和雅马哈拥有的技术，大洋打破了这一技术封锁。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视)，)这里报告说，大洋将在这个平台上展示其他类型的汽车，不久将有更大的动作。

此外，在账面数据和车身配置方面，大洋ADV150拥有世界领先水平、最大功率12.1千瓦、扭矩14.6N.m、TFT液晶屏、电车LED、手机连接、屏幕导航、标准ABS

UMOMOGAN平：近两年来，带有交叉元素的ADV踏板相当热，可以明显看出，把它推向更高的阶段应该是大洋的ADV150。(威廉莎士比亚，美国作家)。

top :无极500AC

关键词：500级复古新风

500基本复古车现在是竞争重点地区，前面是欧洲系年轻狮子500，后面是胜丰、凯越500F和咖啡、凡高金GK500，三款车各有特色，各有优点，但优势无极姗姗来迟，去年年初才迎战500AC。

幸运的是，反复打磨的500AC没有让大多数车友失望，而是在现代和传统之间穿梭的先锋复古风格外观，在其他三种车种的包围中脱颖而出，将驾驶质感上层表现为细致细致的加工和油漆，整体上与德系车相似的厚度感，34980韩元的售价也很好。

消耗品

评：无极你大胆地往前走，该出手时就出手。

TOP 4: 赛科龙RX6S

关键词：中外合作的长途休旅佳作

赛科龙的长途休旅RX系应该是国内产品布局最全面的产品线之一，而它也是国内较早进入这一领域的品牌。

RX6是目前赛科龙RX6系列的旗舰级车型，由中、英、意三国联合打造，重点的发动机平台来自英国百年品牌诺顿，发动机的技术含量和账面数据属于国际一流水准，整体外观风格和动态表现，更偏向于欧系车的属性，在这一级别车型里，很具个性。

4.88万元起的售价，就该车的高昂的研发成本和不俗性能来看不算太高，但用户买单与否还不好说，而且该车至今还未大批面试，上市后还开启了上万公里的长途拉练，看得出赛科龙对这台旗舰级车型的态度非常谨慎。

牛摩简评：切勿浮躁，细细打磨RX6这台旗舰级产品，树立标杆，吃透这一动力平台，厚积薄发。

TOP 5: 凯越500X

关键词：很能打的中量级硬派拉力车

凯越500X自2018年上市以来，热度一直很高，它应该是初创品牌里，以整合资源形势造车最为成功的案例之一。

它很能打的原因首先是车辆本身的越野性能不俗，还有一部分是隆鑫相对成熟而又合适的发动机的加持，以及一部分主理人张雪的个人魅力，定位精准，性价比较高。500X上市三年销量稳步前进，凯越也在持续对它升级优化，陆续推出了多个版本，最近又成为了隆鑫525平台下的首款拉力车。

隆鑫很大程度上成就了凯越，凯越反过来也在为隆鑫赋能，这应该是合作双赢最好的体现方式。

牛摩简评：四年磨一剑，500X是时候来个大改款了。

TOP 6:五羊-本田NX125

关键词：五羊-本田小踏板的破圈之作

入圈，先占据小踏板市场的上风，等待时机，再以全新姿态亮相，破圈。而五羊-本田就是这么玩的，而NX125就是它的破圈之作。

不看标识，你应该很难将NX125与相对传统的五羊-本田联系在一起，外形犀利，年轻动感，配色新颖，这是一辆“最不像五羊-本田的五羊本田车”，裸车价格9590元，可以说是目前万元内，极少数实力与颜值兼顾的运动踏板之一。上年度榜单内唯一一台小踏板也说明了它的关注度之高。

牛摩简评：希望看到更多五羊-本田的破圈之作，不限踏板。

TOP 7: 贝纳利幼狮500

关键词：欧系复古车最初的念想

幼狮500是钱江收购贝纳利后推出的首款大排量车型，从17年一直火热至今，墙内开花遍地香，它在国外的关注度也很高。

它几乎满足了国人对欧系复古车的所有幻想，圆润优雅的欧系复古外观，有历史底蕴，500级双缸动力足够日常驾驶，还有动听的声音，上市前几年一直是独孤求败的地位，不想火都难。

现如今，“功成身退”回归国际一线的贝纳利，在国内市场的声势逐渐减小，同级别也不乏有多款优秀的复古车，只是后续很长一段时间，幼狮500应该都会是大多数车友心中，对欧系复古车的最初期待。

牛摩简评：欧系复古车的最初念想，现在能买一辆是一辆。

TOP 8: 豪爵铃木GW250

关键词：十年神车练成路

于2011年上市的豪爵铃木GW250刚好走过了它生命中的第十个年头，十年弹指一挥间，很多车型都已成为过眼云烟，事实证明，笑到最后，才是强者，无论你曾经有多么NB。一辆车也是有生命力的，需要耐心耕耘，才能体现出一个品牌的历史底蕴，而要打造这么一辆车，则需沉下心来，切勿浮躁，这是很多目前品牌所欠缺的。

牛摩网的榜单里GW250每年都不会落下，这里也没必要对它做太多介绍，就一句话，如果你在它与其他车之间纠结，那就果断选它就对了。

牛摩简评：继续超长待机，见证浪花淘尽一批又一批。

TOP 9: 光阳赛艇S350

关键词：赛艇系列新方向

光阳的赛艇系列一直是大踏板领域的代表车型，赶上ADV踏板的浪潮，光阳也杀入进来，而且赛艇S350作为一台国际车型，在国内几乎是同步上市。

除了用上时下火热的跨界元素外观外，S350还搭载了一台水冷四气门发动机，打破了常州光阳赛艇250-300系列多年来的两气门时代。配置方面，用上了TCS循迹控制（选配）、无钥匙启动系统、全液晶屏、全车LED灯具等一流配置，是目前常州光阳全系中除了旗舰车型AK550以外最高的。

牛摩简评：S350打开了光阳赛艇系列的新方向，后续肯定会进一步细分市场，这是光阳的拿手好戏，从中也能看出光阳在持续加大对内地市场的投入。

TOP 10: 新大洲本田CBF190TR

关键词：2万内入门级优质复古车

入门级复古车的热度近年来似乎降了一些，但新大洲本田CBF90TR依然是这级别为数不多的选择之一，沿袭本田“NEO SPORT CAFE”家族基因，成熟的动力平台，优秀的品质和平易近人的特性，是新手和女用户很好的选择之一。

牛摩简评：相比隔壁的CB190SS（鸷道），新大洲本田CBF190TR的车名比较拗口，建议取让人容易记住的中文名。