【本田思域怎么测漏电的次数】用万用表学了汽车漏电检测方法吗？

万用表很多人应该都知道。它是电力电子等部门不可缺少的测量仪器。随着气温逐渐变冷，梅雨和潮湿的天气也增加了，漏电原因的故障报告也增加了。相信电工朋友们为了寻找漏电原因，费了很多脑筋。事实上，利用我们手中的万用表，很容易找出漏电的原因。那么今天我再教你一招。如何用万用表检测漏电？

通过万用表检测汽车漏电

第一阶段：电池阴极分离

步骤第二步：在20A电流插孔中插入多米红色桌笔，在DC 20A上扭转桌面

第三步：万用表按上图，红色表笔连接电力线，黑色表笔连接电池桩，表笔可以反向接收。

第四阶段：此时，万用表显示了我们的漏电量。

5.等20分钟左右。车辆的所有模块进入休眠状态后，读取准确的静态放电电流。

6.静态电流一般在0.03A(即30mA)，具体参考维修手册，一般在50mA不超过。

7.如果静态电流过大(见上图)，可以通过保险和继电器拔出的方法，一个一个拉保险，观察静态电流的大小。拔电流不变的话，重新插保险或继电器

8.如果拔保险或继电器的静态电流变为正常值，则寻找与保险相关的电路，寻找漏电地点。(对于继电器，还检查继电器本身是否有故障，即触点燃烧。）

9.如果拔下任何保险或继电器后，静态电流下降，但不能正常值，这时我们记录下来，然后重新插上，继续插上其他保险和继电器。因为不止一个地方可以漏电。(威廉莎士比亚，美国作家)。

10.维修完成后，卸下万用表，重新安装电池头阴极。

怎么用万用表？

1.使用前要熟悉万用表各项功能。根据测量的对象，万用表必须准确地选择位置、距离和时钟笔插孔。(大卫亚设)。

2.如果测量的数据大小未知，可以先将范围开关放置在最大值，然后从大量距离切换到较小的范围，使仪表指针表示总刻度的1/2以上。

3、测量电阻时，选择合适的缩放文件后，要将两支表笔互相碰撞，使指针指向0，就像指针偏离0一样，调整“调整0”手柄，使指针归零。确保测量结果正确。(约翰f肯尼迪，Northern Exposure(美国电视剧)，抵抗名言)如果不能调节为零或数字显示，发出低压警报，就要及时检查。

4.测量某个电路的电阻时，必须切断测量电路的电源，不能进行电测。

5.使用万用表测量时要注意人身和仪表设备的安全，测试过程中不能用手腕触摸表笔的金属部分，不允许切换电器开关，这样测量才能准确，防止触电和消失仪表等事故。

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怎样用万用表检测漏电？

1、先断开用户电源进线的总隔离开关，关闭用户的所有用电负荷，如拔下冰箱插头、断开水泵开关等。

2、把数字型万用表的挡位放在欧姆档的200M挡上，一只表笔放在负荷侧两根出线其中的一根上，另一只表笔碰触墙壁，最好是碰触接地线或者临时接地线。等万用表上显示的数字稳定后，读出的是主线路的绝缘电阻数值，如果绝缘电阻数值小于0.5兆欧，那么是主线路出了问题，如果绝缘电阻在0.5兆欧以上，那就可以排除是主线路出了问题。用同样的办法测量另外一根导线，也查看数值，看是否是主线路出了问题。

3、查看分路及各用电电器的绝缘电阻值，也是用同样的方法逐个检测，直到找到故障点为止。

操作注意事项

1、使用万用表欧姆挡的200M挡时，注意在测量的时候不能用手触及表笔的金属部位，那样会使读数不准确。

2、在测量各个用电设备的时候注意要先放电，以防用电设备中的容性电流伤人。

这个方法是在无电的状态下查找故障点的比较安全的方法。此方法也适用于动力用户和厂房漏电的查找，不过在查找时，不仅要断开电源进线，还应该断开零线，避免发生触电事故。

怎样用万用表检测漏电，相信看了以上的文章，大家应该对万用表使用方法有了基本的认识。万用表是一种带有整流器的、可以测量交、直流电流、电压及电阻等多种电学参量的磁电式仪表，一般以测量电压、电流和电阻为主要目的

一些高端车上，电脑模块较多，我们要等他们进入休眠状态后，再检测漏电量，才是正确的。

把车钥匙拿走离车较远的地方。

上图是错误操作方法，钥匙还在汽车感应范围内。这个时候，钥匙与车辆正在通讯中。如果测的漏电量是不准确的。