【本田英诗派和crv怎么选】上个月销售一辆，本田INSPIRE真的没人知道吗？

查询了7月汽车销量的完整清单，结果发现东风、本田、仁寺里今年7月只卖出了一台，这一销量有些迷惑。(威廉莎士比亚、温斯顿、汽车、汽车、汽车、汽车、汽车、汽车)上半年，这辆车的累计销量为2.6万辆，平均一个月超过4万辆，所以无法理解月销量1辆。参考了很多资料后，由于芯片的影响，工厂停产，估计这辆车没有出货量。这样的理由也可以成立。雅阁由于缺乏民心，6月份只卖出了3138台，7月份上升到了10154台，但与过去几个月2万台左右的数据相比，雅阁下降了近一半。

。但是到这里为止，你应该已经知道，这款东风本田INSPIRE的销量比广本街的雅阁落后了很多。本来差别不大的同胞兄弟，销量却如此两极分化，真的INSPIRE比雅阁差了很多吗？不然为什么没人理解它呢？

在回答这个问题之前，首先要说的是雅阁这辆车有多优秀，中国人怀念最古老的，雅阁进入中国市场已经20多年了，积累了深厚的品牌基础和信仰，国内累计用户也已经超过200多万人。这段感情对很多人来说很难放弃。每一代雅阁都在随着时代的变化而升级，这一代车型在设计、空间、性能上总是围绕着消费者的喜好。

与同本INSPIRE不同，雅阁的兄弟也不是新车型，在海外市场也磨练了很多年，但最终对中国消费者来说完全陌生，没有口碑基础，是商品力量无法弥补的劣势。另外，名字不本地化也是失败的，但东风本田似乎一直都是这样。CRV、LIFE等比较简单的英文名读起来没有困难，但INSPIRE似乎总是多折。

当然，INSPIRE的产品力不比雅阁差。两种车型使用相同的三大单品，但INSPIRE有更年轻的运动设计，自动拦截的购买门槛将低于雅阁，降低7000韩元。另外，终端优惠幅度更大。比如现在同一个长沙地区INSPIRE的优惠幅度可以达到2万元左右，但雅阁只有3000元，综合性价比要高得多。

最后，由于市长/市场保有量和知名度的关系，雅阁的二手车保有率也高于INSPIRE，据最近相关机构透露，雅阁三年的车龄保有率仍高达75.26%，远远高于中型车第二、Inspire。以指导价格获得的保证率可能没有那么准确，但在二手车市场上，雅阁比INSPIRE更容易上手，这一事实也尤为重要。(威廉莎士比亚，温斯顿，《读本》)(Northern Exposure)总而言之，INSPIRE不坏，但雅阁太强了。