交通事故统计显示,未安装发动机下架板的汽车在底盘发生意外碰撞时底盘部件受损的概率超过80%。

3D发动机下护板采用高强度金属材质,抗冲击强度大,可以有效保护发动机、变速箱油底壳,减少不必要的维修费用。

那么怎样选择一款好的发动机护板呢?

首先从材质方面,我们来进行分析一下。目前市面上出现的发动机护板材质有:塑钢,锰钢,冷轧钢,镁铝合金。

一般人的建议可能会说塑钢的,因为轻便,没有异响。但是,塑钢真的好用吗,真的没有隐患吗?下面给大家分析一下。首先,塑钢导热性差,给发动机散热带来负担,另外,塑钢的有自燃的隐患,除此之外塑钢的抗击能力也是最差的,耐用性最差。而锰钢和冷轧钢容易氧化生锈,而且重量也是最重的。对于在乎油耗的用车人士来说不建议此类材质护板。

目前市面上销售的汽车发动机护板公认的高质量材质是5系航空级镁铝合金。这种材质是骏玺汽配公司生产的,生产周期25-30天,制造工艺复杂。材质特点是材质轻,强度高,抗疲劳能力强,不氧化生锈。这种材质在高强度碰撞下不会产生火花,有效避免自燃,广泛应用于航空工业制造。

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(孔位设计)

除了材质方面,还要看安装是否便捷,螺丝固定是否牢固,安装后开车时是否发生异响共振。在这方面骏玺护板做的就非常专业。骏玺护板的螺丝空位是根据原车孔位设计,孔径误差在0.1mm以内。螺丝强度8.8-10.9级刚性处理。多种专用螺丝、支架,保证安装安全、稳定、便捷,合理利用高强度橡胶垫,科学解决发动机护板因汽车扭力或碰撞后发生的共振异响。骏玺护板专用螺丝和卡扣,已获得实用新型专利支持!

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(通风孔)

一款好的汽车底盘护板,不仅具有保护汽车发动机不受泥沙侵蚀,使底盘零部件不受外部撞击的功能,更要注意它的通风导热率。我们都知道如果发动机散热差的话,会加速发动机老化,缩短发动机使用寿命。骏玺设计人员核心研究,对应不同车型的底盘给发动机护板加入散热导流通道,再搭配镁铝合金的优良导热性,可以大大提高发动机散热效率,提高汽车使用寿命!

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(加强筋)

可能有人会说,增加了通风孔后,护板抗击力可能会有所减弱,因此骏玺护板加入了立体加强筋设计,进一步增加护板自身的防碰撞和划擦能力。

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(养护盖板)

可能有人会问,安装一块护板后,汽车保养时还要拆装护板,会不会很麻烦。骏玺护板的专业就在于专车专用,对于每一款护板都是通过对汽车底盘进行数据采集,根据车型进行设计,每款护板上预留机油格、放油孔养护孔位,在后期养护中,发动机护板无需反复拆装,直接拆除盖板即可完成保养,方便快捷。养护盖板采用高强度多个螺丝固定,设计护板承载凹槽,使护板最薄弱的地方更安全。

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