【本田雅阁颜色怎么样调】试驾新雅阁：广汽本田的“年轻牌”是否含有含金量几何？

经济观察网记者傅振宇“年轻”一词在车圈已经不是新词了。随着90年代和Z一代成为消费市场的主力军，越来越多的车企正在努力讨好年轻人。作为国内主流合资品牌之一的广汽本田也参与了这一年轻浪潮，雅阁是竞争的重要起点。官方数据显示，10代雅阁上市3年累计收获为65万人，90后超过54%。

最近，记者以今年10月上旬上市的中期改装车型为16.98万~ 25.98万韩元，成为广汽本田进一步抢夺年轻消费者的重点车型。新的雅阁虽然不是一代车，但在外观、动力、智能化的三维方面也发生了明显的变化。

记者此次试驾版本是新雅阁的路易混淆。如果想改变外观上车辆给人的直观感觉，调整车漆的颜色是最方便、最引人注目的手段之一，新雅阁的新色——新色——极速深红色、极夜悠银、格陵兰白色、威尼斯蓝色显然想以这种方式满足年轻人的个性化追求。

活力充沛、热爱运动被认为是年轻汽车消费者更常见的另一个特性，新的雅阁也在努力在这方面表现得更好。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、)其中，在新雅阁的新18英寸体育枢纽中，呈现出明显的运动氛围。上车后，引人注目的是新的红色内饰，能感受到充满运动感的视觉氛围。

记者试驾的路线首先要经过交通量比较密集的市内道路，然后转到高速路段，最后返回市内。在整个试驾过程中，新的雅阁里混动版给记者的感觉是，在驾驶质感和噪音控制方面比旧车型要好一些。(威廉莎士比亚。)(哈姆雷特。)。

停车和开始是日常道路上最常进行的工作。新的雅阁艺混淆的开始是相当轻快、几乎没有噪音的存在。因为启动依赖马达，引擎不工作。加速时，新的雅阁艺混合加速器反应灵敏，发动机介入时，动力转换没有明显受挫。

进入高速超车道路，猛踩油门会瞬间有超车感，但与涡轮增压发动机车型的感觉不同，混合板的动力输出更接近自然吸气的线性模式。

驾驶质感变化的背后是技术的升级，因此有必要介绍新的雅阁艺混淆的动力系统。新的雅阁里混动通过优化踩油门时的电机扭矩控制，可以在SPORT模式下获得更快的加速反应。另一方面，新的雅阁艺混合了优化的电池能量管理控制，加强了发电时发动机声音和加速感的联系，提高了车辆的整体驾驶质感。

雅阁虽然获得了国内重型轿车销售冠军，但部分消费者吐槽老型号车型的地方在于，在智能化方面并不出色。这显然对“年轻”标签的含金量产生了一定的影响。作为在社会高速发展背景下成长的一代，90、95后年轻消费群体对智能化产品的需求很强。

记者在试驾过程中体验到，新的雅阁在智能交互中进行了很多调整和升级。最引人注目的变化是配备了新的Honda CONNENT 3.0系统，该系统提供语音支持、汽车互连、手机远程控制和OTA在线升级等新功能。

广汽本田新野阁

在试驾到返回的最后一条城市道路后，只要说“你好本田”，就唤醒内置的下一步系统，发出“重新设计路线，避免拥挤的路段”的指示，新雅阁的导航系统就会相应调整。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)Honda Connent 3.0系统的语音识别和控制度都比较自然，没有明显不识别含义的情况。

另外，智能化还体现在更强大的辅助驾驶功能上。新野角搭载的Honda的第一个交通拥堵辅助(TJA)功能与ACC主动巡航控制系统一起，在停滞的情况下，自动跟随前面的车行驶在车道中间，即使在拥挤的路段也不会容易感到疲劳。(莎士比亚、哈姆雷特、交通堵塞、交通堵塞、交通堵塞、交通堵塞、交通堵塞、交通堵塞、交通堵塞、交通堵塞)。

总的来说，新雅阁作为中期改装车型，没有一代车型那样颠覆性的进化，但性能和外观上的变化赶上了时代的发展。新的雅阁有更偏向的运动和年轻的音调。至于这种变化能在多大程度上提高雅阁对年轻人的吸引力，疯狂本田必须以后续持续的青年化经营说话。二手车市场的竞争一直很激烈。