【本田享域怎么设置自动锁车】小型窑市场的另一个“炸弹”东风本田香站试驾体验

双车战略在国内已经不是什么新鲜事了，在这个领域，本田可以说是pro和XR-V、官路和UR-V等代表性品牌。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视连续剧)，)今天，本田也将再次推出另一款双车战略车型3354东风本田香站，作为新凌派的姊妹车型，新车的目标也很明确。就是进一步开拓紧凑的家用轿车市场。那么，其成果如何？

很多消费者可能会感到疑惑。作为一辆紧凑型轿车，快乐的定位似乎与自己兄弟的思域重叠。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，家人)但事实上东风本田对享乐的定位比较准确，享乐更注重车内空间，比起思域，外观的造型也更沉稳，总体上更注重家庭，思域位于运动最多的年轻消费群体。

的概念车首次在2018年广州车展上亮相，此次量产车型也几乎保存了概念车的整体设计。前脸中网是横向穿透的设计，与两侧的大灯相结合，产生了拉长前面的视觉效果，大灯内部的设计也显得很精致。整体的前脸没有比凌派更秀丽、凌派的那种恶毒，但个人感觉，乡域设计可能更能忍受一些。(莎士比亚)。

车身侧面和环法的设计基本一致，整体看起来苗条，双色车轮运动感强，但体积小，顶部车型也只有16英寸的车轮。(大卫亚设、Northern Exposure(美国电视剧)、)在车身尺寸方面，快乐的长宽分别为4756 * 1804 * 1509毫米，Bay在同级车型中占优势。

尾部的设计比较饱满。双C形尾灯用黑色饰边连接，下面的围度也是一样的设计，配合尾部盖子的小尾翼，提高了车辆的运动感。

装修的设计基本符合凌派，整体设计比较简洁，材料和做工都很好，看山有质感。另外，新车仍然提供纯黑和黑白两种室内配色。多媒体系统仍然支持通过本田的Honda CONNECT进行手机互连。

而在配置方面，此次我们试驾的顶配车型，配备了ACC自适应巡航。如发动机启停、电子手刹、自动驻车、防碰撞预警、车道保持等也都有所配备，与同级别车型相比可以说是十分厚道了。

除此之外，享域在人性化上的设计也是给了我们很大的惊喜，特别实在后排的中央扶手+小桌板的设计，据官方了解到，在锁止的情况下，这个小桌板的最大承重可以达到70kg，实用性相当高。

前后排一共设有4个USB接口，几乎满足了全车所有乘客的充电需求。此外，在后排扶手的后方享域还设有一个可开启的通道，可轻松的拿取后备厢的物品。后备厢靠近座椅的区域还设有一个暗盒，日常可以放置一些零食、水之类的，后排的乘客也可以随时拿起，十分方便。

座椅的舒适性很不错，不过全系车型都是手动调节，即使是主驾驶也是如此，在这一点上还是需要吐槽一下。后排的空间和座椅的舒适性都很不错。

动力方面，享域全系搭载1.0L涡轮增压发动机，最大输出功率122马力/5500rpm，峰值扭矩173牛·米/2000-4500rpm；传动系统匹配的是一台CVT变速箱，底盘悬架前后分别是前麦弗逊式、后扭力梁式。

整体来说这套1.0T+CVT的动力总成在日常使用还是足够的，起步阶段的动力输出不能说很轻快，但是也并不会很肉，表现的中规中矩，油门的反应也比较慢，会出现深踩不走的情况，不过当速度上来之后，就会好很多，超车的难度也并不大。

方向盘的力度比较轻，也很均匀，延续了本田一贯的良好操控。悬架的表现也很不错，对于路面颠簸细碎都能够很好的吸收。不过在车辆的隔音上，享域的表现则并不算的上是优秀了，在起步阶段发动机的噪音会比较明显，而当速度上到90之后，路面的胎噪和风噪都比较明显，不过还是能够找到一个最舒服的点，那就是在以六七十左右的速度巡航时，整个车内的状态会非常美好。

总结：

从享域的外观内饰，以及配置来看，享域的整体定位是完全偏向于家用的。沉稳大气的外观，较大的车内空间，以及丰富的配置和超多的人性化设计，都让它成为了一款优质的家用车型。而在动力的表现虽说并不能算是优秀，但是对于家用来说足够。而新车也将在4月10日正式上市，相信只要有一个合理的定价，它对于家用紧凑型轿车市场还是会有一个不小的冲击，让我们一同期待吧！

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