【本田ct6质量怎么样】落地30多万，325长轴，CT6精英版怎么选？|洋娃娃

大家好！

现在开始五个回答。

上一期“玩偶什么样的回答”信息中的问题。

Q1:是雅阁混动，还是担任四代？| 02:01-03:35

Q2: 10-15万NVH谁最好？| 0:36-05:10

Q3:落地30多万，325长轴，CT6精英版怎么选择？| 05:11-07:02

Q4:为什么高尔夫麋鹿测试分数那么差？| 07:03-09:20

Q5:良田混动车，冬天怎么快速吹暖风？| 09:21-10:46

Q1:是夜角混淆，还是担任四代？(开始：欧米茄)

人：那就买本田的本田吧.请在纯市区使用。现在不用考虑油耗

Q2: 10-15万NVH谁最好？(开始：名字太美了)

这个等级，考虑NVH的话，福特会好一点。好像在我印象中。请试一试。但是整体上变动也不大。仅在20万-30万的水平上，成本和型号大小就足以支持，有时正常驾驶NVH可以和数十万甚至数百万型号(极高速度巡航、山区公路动力请求等极端条件)的恶魔相提并论。如果空间大，实用的话，很多国产SUV做得很好，油耗大的话，请确认第三方数据~

Q3:落地30多万，325长轴，CT6精英版怎么选择？(开始：肉材)

CT6以前的型号(当然是同一代)开过车。我认为，新的3系长轴的舒适度和质量高级感明显地付出了巨大的努力，甚至比老哥5系的水平高得多。相反，CT6反而相对更注重运动性，平时驾驶感觉底盘也很硬很坚固。隔音方面，两辆车的差别应该不是很大(只有中低速，没有体验过120公里/h以上)。如果我买的话.尽可能模拟身份，仍然可以选择3系，但我个人更喜欢CT6。其实最喜欢的是以前的CTS。哈哈。

Q4:为什么高尔夫麋鹿测试分数那么差？(自：Heartbreak Prince)

你说 KM77测量的新高尔夫GTI吧？事实上，关于麋鹿测试成绩，原制造商不会特别重视这一点(毕竟没有相关强制性法规)。更重要的是ESC系统校准倾向，或者ELAK测试不是测试车辆本身的局限性，而是无法理解为什么一辆标准的SUV能跑80公里/h碾压各种轿车。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)具体参照之前的ELK测试，文章快点好吗？汽车评价员抬杠的麋鹿测试能表明操作限制吗？

Q5:良田混动车，冬天怎么快速吹暖风？(开始：弗莱无聊的宣言)

现在更智能。如果将温度设置得更高，即使风量打开，也不是第一次呼出冷气，而是要等到加热器水箱温度升高后，才能真正开始工作。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，季节名言)这样设置的话，本田混淆本田的引擎会自动尽可能地保持工作，从而使您能够取暖，无需点击运动模式。也就是说，车辆越要求暖风，即使原地不充电、不烧开开水，也会迫使发动机运转(甚至转速也会稍微提高)。