【本田xr-v落地价怎么算】25岁的希蒂人生第一辆车，1.5T和CVT，这个价格到底合不划算？

我开的第一辆车是爸爸买的二手大众桑塔纳在2010年左右买的，那时候这辆车可以说是脸的象征。我父亲对它不撒手，但我认为桑塔纳太老了，布置也不好。后面工作后也开过周围朋友的日系车、德系车，总觉得10万以下的德系车和日系车不适合我们年轻人开，配置太差，设计也不好看。所以后来为了在25岁生日时补偿自己，买了一辆车作为生日礼物，坚定地提到了人生第一辆车国产宝骏RS-3。

我决定选择国产车的原因是，我以前开过朋友同事的几辆国产车。比如吉利帝豪、长安一栋PLUS、Haver H6、吉利博越、吉利博越，虽然这些车不能满足我额外的面子虚荣心，但我觉得看起来也很实用。特别是我刚入职不久，就需要买便宜实用的SUV，宝骏RS-3是小型SUV，油耗不会很高，两车压力会降低很多。

我想买德系车和日系车，但我买车时大致了解了行情。按我的要求，买一辆小型SUV，德系的大众路、探英都是10万韩元，中低配车接近14万韩元。日系的本田XR-V和多彩的价格更高，优惠更少，中低配车型接近15万韩元。

相比之下，国产车看起来比较现实。以我的宝骏RS-3为例，基本价格在6万出头只有9.88万韩元，终端有几千韩元的优惠。我选择的是2020件，1.5T CVT智能尊贵型，裸车价格9.98万韩元，现金折扣7000韩元。

我感觉这个价格比同级别的德系和日系SUV便宜很多，省了几万块钱，但是我身边的朋友知道我买了国产SUV 10万以上，就说我被坑了。他们说不如买德系和日系合资车，但我认为预算是10万韩元，不期待买那辆合资车。然后我花了这笔钱，买了一辆顶级SUV，还送了这么多首饰。我还是觉得比较经济，不知道其他宝骏RS-3次朋友的乘车价格怎么样。

既然买完了，就说说我心中的宝骏RS-3优缺点吧。我还是觉得国产SUV实用，裸车价格才9万出头，1.5T发动机和CVT变速箱都配了。15万落地的本田XR-V和普罗旺斯也是如此。10万出头的XR-V还是1.5L自吸发动机，动力很大，不适合我们年轻人驾驶。我开这辆RS-3，不管是超车变更线还是上坡开始，都很淡定，因为动力肉不好开，随时踩油门加速，动力旺盛。而且很多人说日系车油耗低，但我认为这款1.5T的宝骏RS-3油耗也很低。每天上下班代步，100公里的平均油耗只有6升多，换算一下开1公里就超过4毛了。我认为这种油耗比一辆SUV低。

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另外，宝骏RS-3的设计也很讨喜，虽然没有豪华车那般贵族感，但对于一台10万以内的SUV而言，我觉得已经排名前列了，前脸格栅熏黑，中间镶嵌一个钻石形的车标，下方的保险杠像一个运动套件，车身又是双色设计，且车头车尾的灯组都是分体式设计，别具一格。内饰的悬浮式座舱，更是超过同级别大多数德系与日系SUV，科技感与层次感很足，每每我坐在车内，觉得是一种享受，晚上下班回家时，总是情不自禁地想在车上多呆一会，即便下车了，也时不时回头多看几眼爱车。或许，这就是爱吧？

最后再聊聊宝骏RS-3这车的缺点吧，如果要考虑绝对的保值率，那确实不如本田XR-V，毕竟这台车是小型SUV的保值之王。但退一步说，RS-3在国产SUV中，保值率排名靠前，毕竟这车是上汽通用五菱打造的，品质公认的可靠，且有通用技术加持，耐用性值得信赖。而且，我这台车裸车价才9万出头，即便保值率略微输给XR-V，那车价亏损也不大，毕竟这台车总价就不贵，XR-V车价贵，即便保值率高，车价贬值也不少。

以上内容来自宝骏RS-3车主的真实用车反馈，希望可以对关注这款车的朋友提供帮助。也欢迎大家在下方评论区留言讨论，说说你们提宝骏RS-3优惠了多少，落地又是多少钱，看看10.4万提顶配RS-3到底划不划算。