宝马手本身一体变速器的使用技巧一定要听好。
什么是手摇一体变速器?
手动变速变速箱是手动变速和自动变速功能相结合的变速装置。这项技术是为了让司机掌握变速时间,提高驾驶的可操作性,zui的一大优点是很好地融合了手动变速器的驾驶乐趣和自动变速器的便利和舒适性。
现在BMW所有新车型都配备了手自一体变速箱,虽说有自由切换自动档与手动档这样的功能,但是很少有童鞋会用手动模式。
手自一体变速箱的切换技巧
1、长距离下坡路段
在遇到长距离下坡时,使用手动模式以低档位行驶能够充分利用发动机制动控制车速,可以减少刹车次数,避免刹车过热。
2、在陡坡堵车
如果在上坡时遇到拥堵,我们可以将挡位限制在一挡,这样不仅能够给予车辆充足的牵引力,也能对变速箱起到一定的保护作用。
3、冰雪路面起步
这种路面上如果用D挡,会默认1挡起步,如果油门过大很容易出现车轮打滑。但利用手动模式挂入2挡起步的话,很大程度上避免这种情况。
4、加速超车
自动挡的加速性没有手动挡痛快,自动挡只是顺序加档,这时候可以利用手动模式迅速加一个挡,能够更快地完成超车动作。
BMW的变速箱哲学
各位童鞋有没有发现,BMW的换挡设计是“前-后+”。
这背后其实是有人机工程学的深度考虑:因为加速的时候,惯性会使驾驶员身体后倾,驾驶员可以轻松地顺势完成加档;同理,减速时候身体前倾,可以顺势进行减档操作。
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