我是威来车主志愿者。韦莱熟悉的人才知道这是什么身份。好像其他车企没有这种角色定位。这不是工作的职业。对我来说有特别的意义。因为这不仅仅是我的爱好和爱好,也是韦莱的认可。(大卫亚设)。
从拥有我的EC6,到现在已经陪伴我度过了500多天。这一年半的时间,让我对EC6有了更深入的了解,也对蔚来这个企业有了更深层次的了解。
蔚来是个让我佩服,有些骄傲但又谦虚的企业,TA打破常规,重新定义新能源汽车的概念,尤其在服务方面,一切遇到与车相关的问题都会帮你尽心尽力的解决。我作为车主参加过许多蔚来的活动,不管从活动的性质还是细节,车的品质及服务,都让我非常满意,这也是我后来选择加入蔚来车主志愿者团队的原因。
成为车主志愿者之后,我已经交付过40台蔚来车,包括ES8、ES6、EC6,结交了许多蔚来车友,与他们一起分享蔚来的点滴。
最近我多了一个车型任务啦,都知道是ET7啦,现在它也是开始批量交付了。
说说我认识的ET7,因为交付有几台了,也算是很了解了吧。
- 悬挂比之前的866好很多,平稳性方面都有很大的提升;
- 内饰极简,但不失豪华,用料方面非常讲究;
- 后排空间大,与其他品牌的行政版轿车无差。足以证明蔚来的实力已经处于高端豪华品牌行列;
- 操控指向性优于前作866,新平台就是强化了很多;
- 杜比音响堪称一绝,在未接触之前只是听说,亲身体验了之后才知道这么绝。
- 说完优点说缺点:后视镜折叠按键取消,而且在系统内二级菜单控制不太方便及无遮阳天窗等,不过这些也并不影响ET7的魅力,依然是位佼佼者。
言归正传,这一次是个集体交付,在滨海服务中心交付中心我见到了3辆被车衣包着的ET7,周边布满了气球鲜花的布置,非常有氛围感,我们一起见证了3位ET7车主的交车仪式,我自己也为ET7新车主准备了一份见面礼,是最近非常热门的,代表温州传统文化的NOMI瓯剧盲盒,里面是“生,旦,净,丑”非常精致,并有两个特殊隐藏款。
代表了我对新车友的祝福,恭喜喜提爱车。
在交付的过程中,对于新任ET7车主,我倾囊相授我的用车经验,他也非常认真的倾听,这就是蔚来企业让我佩服的地方吧,志愿者的身份让我责任感爆棚。
其实很多人提车都有同样的经历,面对销售的介绍总是担心里面有销售陷阱,而蔚来能够吸引车主为车主交付,也是自身对产品的自信,真正把车主当成了朋友,而我也在交付过程中认识了更多的朋友,欢迎更多的车友一起加入志愿者这个队伍。 期待下一次认识的新朋友。
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